pression d essence?

[wrix02]

salut
a qu elle est la pression d essences pour un wrx 2002 avec VF 22, injecteur STI pompe et vp?
merci

[Tommy l'Ourson]

salut
a qu elle est la pression d essences pour un wrx 2002 avec VF 22, injecteur STI pompe et vp?
merci

La pression d'essence est toujours d'environ 3 bars (durite de dépression débranchée) tant que tu ne la modifies pas toi-même en installant un régulateur de pression réglable.
Si ta question est "à combien dois-je modifier éventuellement la pression d'essence ?", je dirai qu'il faut que tu l'ajustes grâce à une sonde lambda large bande qui t'indiquera ta richesse. Sans ça, point de salut.

[thiphofwi]

je ne vois pas l'interet de jouer avec le reglage du regulateur
3b c largement suffisant pour la tres grande majorité des prépas
les reglages de richesse ne se font qu'à l'aide d'une gestion air/essence comme il existe sur le wp ou en aftermarket

[garettT4]

quel est l'interet de changer la pompe a essence puisque le debit de celle-ci est fonction à la pression d'essence ? si la pression d'essence reste la meme que celle d'origine (comme c'est bon pour la majorité des prepas d'apres ce que tu dis thiphofwi) une pompe 255l/h debitera pas + qu'une pompe d'origine ? j'ai du mal à comprendre l'interet de changer la pompe sans reguler differement la pression....

[GTsub]

quel est l'interet de changer la pompe a essence puisque le debit de celle-ci est fonction à la pression d'essence ? si la pression d'essence reste la meme que celle d'origine (comme c'est bon pour la majorité des prepas d'apres ce que tu dis thiphofwi) une pompe 255l/h debitera pas + qu'une pompe d'origine ? j'ai du mal à comprendre l'interet de changer la pompe sans reguler differement la pression....

C'est par apport au debit injecté des injecteurs par exemple des injecteurs 800cc debiteront plus en litre par heure que des injecteurs 550cc pour la meme pression d'essence (3 bar ) et le meme tempt d'injection d'ou l'utiliter d'une pompe a gros debit

[wrix02]

quel est l'interet de changer la pompe a essence puisque le debit de celle-ci est fonction à la pression d'essence ? si la pression d'essence reste la meme que celle d'origine (comme c'est bon pour la majorité des prepas d'apres ce que tu dis thiphofwi) une pompe 255l/h debitera pas + qu'une pompe d'origine ? j'ai du mal à comprendre l'interet de changer la pompe sans reguler differement la pression....

je pense qu avec une 255 le debit est + constant

[garettT4]

quel est l'interet de changer la pompe a essence puisque le debit de celle-ci est fonction à la pression d'essence ? si la pression d'essence reste la meme que celle d'origine (comme c'est bon pour la majorité des prepas d'apres ce que tu dis thiphofwi) une pompe 255l/h debitera pas + qu'une pompe d'origine ? j'ai du mal à comprendre l'interet de changer la pompe sans reguler differement la pression....

C'est par apport au debit injecté des injecteurs par exemple des injecteurs 800cc debiteront plus en litre par heure que des injecteurs 550cc pour la meme pression d'essence (3 bar ) et le meme tempt d'injection d'ou l'utiliter d'une pompe a gros debit

oui la je comprend effectivement, mais dans le cadre d'une config injecteur + pression d'origine, ya pas d'interet à changer la pompe ?!!

[GTsub]

oui la je comprend effectivement, mais dans le cadre d'une config injecteur + pression d'origine, ya pas d'interet à changer la pompe ?!!

Oui et Non car on s'est tous que les rampes d'injecteurs sont montées en serie et donc le cylindre qui est en bout de rampe est moins alimenter en essence que les autres (ça doit pas etre enorme a mon avis ) et donc une pompe gros debit avec pression et injecteurs d'origine devrais compensser un peut ce \"defaut\"