[FUEL] démarrage difficile e85 + wp + WB tech-edge

[matt3313]

je precise quil y a une wp 2.0 dessus je verifirais les donner de l afr demain et je vous tien au courant !!!

[Fbartolo]

le WP trompe la sonde MAF en Open Loop (accelération), en mode close loop (ralentie, roulage sans charge) c'est la sonde AFR de l'échappement qui opère. donc rien à voir avec le WP dans le principe

[matt3313]

ok merci pour l'explication!!

[Wiloskill]

c est deja mieux a chaud ,normalement c est entre 14 et 16 a chaud ,mais en generale c est 14,7

a froid ,tu devais etre en dessous de 14 puis etre entre 14 et 15 au ralenti a chaud.

la mienne a froid a 0 degres ,elle est a 10 puis quand elle commece a chauffer a 60 degres moteur ,je suis a 14 pour finir a 90 degres a 14,7

Vous parlez pour le SP98 à 14.7:1, à l'E85 ce n'est pas plutôt 9.8:1 ???

[alexsub39]

c est deja mieux a chaud ,normalement c est entre 14 et 16 a chaud ,mais en generale c est 14,7

a froid ,tu devais etre en dessous de 14 puis etre entre 14 et 15 au ralenti a chaud.

la mienne a froid a 0 degres ,elle est a 10 puis quand elle commece a chauffer a 60 degres moteur ,je suis a 14 pour finir a 90 degres a 14,7

Vous parlez pour le SP98 à 14.7:1, à l'E85 ce n'est pas plutôt 9.8:1 ???

A l e85 c est entre 14 et 16

[matt3313]

okok mes je pence quil faudrait que je la fasse controler!! histoire detre sur que tous vas bien et en esperant que les reglage de la wp non pas ete modifier comment le verifier?? sinon elle super bien !!

[MaxiSub]

En fait tout dépend comment est configuré ton mano, s'il est en mode SP, tu liras 14.7 et si en mode e85, tu liras 9.8...

Il faudrait donc plutot raisonner en lambda plutot d'en AFR, la lambda doit être à 1 au ralenti (en gros) et le mano multiplie la valeur par 14,7 pour l'affichage si réglé pour le SP ou par 9.8 si réglé à l'e85.

J'avais une innovate avant et tu pouvais la régler suivant le carburant utilisé.

N'hésitez pas à compléter si je dis des conneries...

[alexsub39]

En fait tout dépend comment est configuré ton mano, s'il est en mode SP, tu liras 14.7 et si en mode e85, tu liras 9.8...

Il faudrait donc plutot raisonner en lambda plutot d'en AFR, la lambda doit être à 1 au ralenti (en gros) et le mano multiplie la valeur par 14,7 pour l'affichage si réglé pour le SP ou par 9.8 si réglé à l'e85.

J'avais une innovate avant et tu pouvais la régler suivant le carburant utilisé.

N'hésitez pas à compléter si je dis des conneries...

La plupart des mano lit en AFR d ou de convertir la lambda en AFR mais c est vrai pour ton raisonnement .

J ai mano qui ne marche quand AFR donc obliger de faire avec.

[Fbartolo]

En fait tout dépend comment est configuré ton mano, s'il est en mode SP, tu liras 14.7 et si en mode e85, tu liras 9.8...

Il faudrait donc plutot raisonner en lambda plutot d'en AFR, la lambda doit être à 1 au ralenti (en gros) et le mano multiplie la valeur par 14,7 pour l'affichage si réglé pour le SP ou par 9.8 si réglé à l'e85.

J'avais une innovate avant et tu pouvais la régler suivant le carburant utilisé.

N'hésitez pas à compléter si je dis des conneries...

Non c'est bien ça, moi je reste en affichage SP98, c'est plus facile à lire car on doit trouver à peux près la même chose SP et E85, on ne change pas les habitudes...

[matt3313]

ma lambda est a 1.25

[Wiloskill]

ma lambda est a 1.25

Beaucoup trop élevé ..
1.25*14.7 = 18.375:1 en SP98
1.25*9.8 = 12.25:1 en E85

Pas bon !

[matt3313]

et sa viendrait de quoi?

[rem's]

De ta lambda, ptet... ou du débitmètre...
Tu as bien 2 sondes : une lambda ET une large-bande?
Ce n'est pas ta large-bande qui simule la lambda?

[MaxiSub]

ma lambda est a 1.25

A quel moment ? au ralenti ? en charge ?

[alexsub39]

ma lambda est a 1.25

A quel moment ? au ralenti ? en charge ?

A mon avis au ralenti .

[rem's]

Si c'est pendant les 1ères secondes du démarrage, ce n'est pas forcément déconnant : comme dit plus haut la sonde WB est froide et dit n'importe quoi.
Par contre au bout de 2 minutes, 1.25 = quelque-chose qui ne va pas.
Investiguer à distance a ses limites. Dans le doute faudrait vider le réservoir et virer le WP, et remettre du SP98 pour voir si c'est pareil au niveau AFR.

[matt3313]

au ralenti

[Wiloskill]

au ralenti

A froid comme à chaud ???

[matt3313]

et jai juste une large bande cest par mon afficheur que je voi les donner de la lambda et la sonde et neuve

[rem's]

Tu n'as plus de lambda???
La large-bande simule la lambda ou pas? Est-elle connectée au faisceau du calculateur?