forum.webclub-subaru.com

Salut à tous,

Quelqu'un aurait t'il déjà commandé ces injecteurs?
Si oui, Pouvez vous me donner le temps de latence exacte pour ces injecteurs car le vendeur est dans l'incapacité de me donner les bonnes valeurs?

Voici le lien:

http://www.ebay.com/itm/4-Subaru-WRX-ST ... 9b&vxp=mtr

Personne pour m'aider?
Il y a t'il un calcul à faire pour connaitre le temps de latence?

non, tu es obliger de regler sur le tas la
pas le choix si il les connais pas
regle deja la case des 14V
tu es comment riche ou pauvre au ralentit ?
tu as une WB j'espere

Attention, ces injecteurs sont des side feed, ils ne vont que sur GT.

Finalement, je les remets en vente car trop compliqué.
Merci quand meme de vos réponses.

Voltage Milliseconds
6.0 - 7.46
9.0 - 2.49
12.0 - 1.17
14.0 - 0.85
16.0 - 0.55

C'est sympa mateo, mais comme l'a dit hyber, monter des side sur une WRX ou STI...

Il avait pas mentionné qu'il avais une wrx
Sa servira pour quelqu'un d'autre

J'en profite pour mettre en garde , les sti au US sont en side feed de 2004 jusqu'en 2006

Mateogt a écrit :Il avait pas mentionné qu'il avais une wrx
Sa servira pour quelqu'un d'autre

J'en profite pour mettre en garde , les sti au US sont en side feed de 2004 jusqu'en 2006

bonjour a tous, sur un foz de 2001 SF5 moteur EJ20 sa irais ? en plus d'une WB biensur.[list=][/list]

Bah regarde la forme de tes injecteurs, compare et tu sauras

rem's a écrit :Bah regarde la forme de tes injecteurs, compare et tu sauras

bah comme vous dite que sa ce monte que sur les GT, J'ai poser la question !
arretez moi si je me trompe, le moteur du Foz SF5 Sturbo c'est le même que celui de la GT ! appart le turbo qui est plus petits TD03

Sur le forum tu trouveras des photos d'injecteurs de GT (side) et de sti (top), la différence est flagrante, donc en regardant les tiens sous ton capot tu seras fixé. Et c'est mieux que d'avoir la réponse de quelqu'un "qui pense savoir".

pour gt 99-00 et forester 99-00

ti_chabb a écrit :Personne pour m'aider?
Il y a t'il un calcul à faire pour connaitre le temps de latence?

oui mais le plus simple c'est que tu parts de celui d'origine et tu augmentes jusqu'à le ralenti soit stable à 14.7 après tu affines en roulant tranquille à régime constant, ça dépend des injecteurs et si c'est des injecteurs modifiés mais tu parts du principe qu'il faut augmenter le temps de latence pour enrichir et plus l'injecteur est gros plus il mettra du temps pour s'ouvre, sur des injecteurs modifiés je parts sur les 2/3 de l'augmentation du débit pour les latences