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Bonjour, que des misères en ce moment avec ma gt :no:

, entre les changements de mes disques et plaquettes, étriers grippés, changement des 4 pneus, géométrie + parallélisme, contrôle technique, un soufflet coté boite percé... et maintenant ma pompe à essence qui ne fonctionne plus... coupure net dans une priorité à droite... les boules :ph34r:

Je vais la pour redémarrer et là, plus de sifflement de la pompe :no:

contrôle des fusibles OK
Donc ma question est : j'ai commandé une walbro chez Stef, y'a t-il quelque chose de particulier lors du remontage ? Ou bien sa se monte tranquille ?
Merci à vous

plusieurs tutos sont en ligne, franchement c'est pas compliqué, il faut juste être souple pour se faufiler dans le coffre ou démonter la banquette

Salut Théo crois-tu que ma perte de puissance puisse venir de la pompe qui est naze maintenant ? Souviens toi avant mon changement de boite, je soufflais à 1bar voir 1.1 mais après le changement j'avais complètement perdu en puissance. Sa me reviens aussi, j'avais été emmerdé avec la pompe, une fois je ne l'avais pas entendu, tout démonter puis remonter et là, c'était reparti mais je souffle qu'a 0.9 bar... si sa se trouve c'est elle qui merdouille depuis tout ce temps !!!!!!

Evidemment si ta pompe ne délivre pas ce qu'il faut, les injecteurs crient famine et le moteur n'a pas sont plein rendement, tu n'as pas de message au TDB

Bon je te tien au jus car je reçois la walbro samedi matin Viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiittttttttttttttteeeeeeeeeeeeeee Vraiment lol si c'est sa........

Zoubaru49 a écrit :Bonjour, que des misères en ce moment avec ma gt , entre les changements de mes disques et plaquettes, étriers grippés, changement des 4 pneus, géométrie + parallélisme, contrôle technique, un soufflet coté boite percé... et maintenant ma pompe à essence qui ne fonctionne plus... coupure net dans une priorité à droite... les boules Je vais la pour redémarrer et là, plus de sifflement de la pompe contrôle des fusibles OK
Donc ma question est : j'ai commandé une walbro chez Stef, y'a t-il quelque chose de particulier lors du remontage ? Ou bien sa se monte tranquille ?
Merci à vous

Debrancher la batterie avant manip c'est plus raisonable :mrgreen:

acid a écrit :
Zoubaru49 a écrit :Bonjour, que des misères en ce moment avec ma gt , entre les changements de mes disques et plaquettes, étriers grippés, changement des 4 pneus, géométrie + parallélisme, contrôle technique, un soufflet coté boite percé... et maintenant ma pompe à essence qui ne fonctionne plus... coupure net dans une priorité à droite... les boules Je vais la pour redémarrer et là, plus de sifflement de la pompe contrôle des fusibles OK
Donc ma question est : j'ai commandé une walbro chez Stef, y'a t-il quelque chose de particulier lors du remontage ? Ou bien sa se monte tranquille ?
Merci à vous

Debrancher la batterie avant manip c'est plus raisonable