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Question bête comment on vide un réservoir sans rouler ?
Y a un bouchon sous la voiture ?

oui, il y a 2 bouchons dessous, au cul du réservoir. clé de 14 de mémoire

t'es, trop fort c'est bien du 14 et effectivement il y a 1 vis.
Pas vu de 2eme.

A l'arrière du réservoir, un bouchon côté droit, et un côté gauche

Regarde :

J ai pas démonté le cache

L'autre gauche , côté échappement, il y a un bouchon aussi

Oui celui sur la première photo


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vous avez de la chance, vous !!!
nous sur les GT il n'y en a pas !!

JFO a écrit :vous avez de la chance, vous !!!
nous sur les GT il n'y en a pas !!

A la place de la clé de 14, tu prends une perceuse, et tu auras le meme résultat !

bon d'accord, après tu proposes quoi !? du chewing gum pour reboucher le trou !! changer le réservoir !!!!!??
sinon pour changer de carburant ( 5/10L ) en débranchant le tuyau d'arrivée et au démarreur ça se fait bien !!!

Quand tu parles de trou tu parles de celui fait dans l'asphalte ou de celui fait dans la malle arrière

bon plus rien ne coule mais il me reste 1/4 du reservoir encore, comment est ce possible ?
me suis branché aussi après le filtre à carburant mais forcement vu que la pompe à carburant ne se lance qu'une fois (même à plusieurs reprise), j'ai toujours du carburant qui traine quelque part ...
Une idée ?

Pousse avec de l'air!

neoyoshi a écrit :bon plus rien ne coule mais il me reste 1/4 du reservoir encore, comment est ce possible ?

Comment lis tu ce niveau de carburant ?
A la jauge du tableau de bord ou mesure depuis l'orifice de remplissage ?
Sinon, une pompe et un tuyau pour aspirer si tu n'as pas défait le second boulon...

a la jauge du tableau de bord.
Faut que je trouve ce 2eme boulon

dimarzo46 a écrit :Pousse avec de l'air!

Comment faire ? depuis où ?

1ère solution :
- démonte la trappe de la pompe à essence et branche la pompe en direct sur ta batterie, branche une durite sur la sortie de pompe pour vider dans un jerrycan.
2ème solution :
- compartiment moteur, débranche la durite au niveau du filtre à essence et à la place branche-en une autre qui va dans un jerrycan, puis donne des coups de clé sans démarrer --> ça enclenche la pompe à essence quelques secondes et ça suffit pour vider ce qui reste dans le réservoir.

neoyoshi a écrit :a la jauge du tableau de bord.

D'habitude, si peu de variation de niveau (genre rajouter que 10L), elle ne recalcule le niveau du réservoir qu'après avoir roulé un peu ?

rem's a écrit :1ère solution :
- démonte la trappe de la pompe à essence et branche la pompe en direct sur ta batterie, branche une durite sur la sortie de pompe pour vider dans un jerrycan.
2ème solution :
- compartiment moteur, débranche la durite au niveau du filtre à essence et à la place branche-en une autre qui va dans un jerrycan, puis donne des coups de clé sans démarrer --> ça enclenche la pompe à essence quelques secondes et ça suffit pour vider ce qui reste dans le réservoir.

j'ai testé la 2eme solution et justement j'ai plus rien qui remonte avec la pompe !

mackie07 a écrit :

neoyoshi a écrit :a la jauge du tableau de bord.

D'habitude, si peu de variation de niveau (genre rajouter que 10L), elle ne recalcule le niveau du réservoir qu'après avoir roulé un peu ?

Tu crois, j'ai bien vu la jauge descendre en enlevant le bouchon sous le réservoir. c'est pas instantané mais au bout de quelques minutes c'est bon.