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J'ai vu qu'il existé des additif pour augmenté l'indice d'octane. Pour passé de 98 à + selon le melange.

Est-ce que des personnes roule tous les jours avec sa??

Vu le prix est-ce interessant
20€ le litre

pour une utilisation routiere je ne voit pas l'interé...

le but c'est plus pour les grosses prepa car plus l'indice d'octane est elevé et plus le cliquetis est naturelement retardé tu a donc besoin de moin de correction et donc tu en tire plus de puissance avec plus de fiabilitée....

par contre sur une caisse stoc ça ne sert a rien


voila

tchou the furious a écrit :pour une utilisation routiere je ne voit pas l'interé...

le but c'est plus pour les grosses prepa car plus l'indice d'octane est elevé et plus le cliquetis est naturelement retardé tu a donc besoin de moin de correction et donc tu en tire plus de puissance avec plus de fiabilitée....

par contre sur une caisse stoc ça ne sert a rien


voila

+1
AAron, pour notre niveau de prepa j'ai a peu pres la mm chose que toi ), ca ne sert strictement rien.

pas 98, 88!

pour rouler tous les jours, aucun intérêt, pour du circuit, oui si cliquetis (essence pas très bonne)

sinon, ça sert à rien, il faut une reprog adapté au taux d'octane

Ok vu que je n'ai encore aucune gestion je pensé quand mettant se produit on roulait un peu plus riche