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Salut à tous.

J'étais persuadé qu'il fallait tourner au SP 98 sur nos Sub. Lors de mon premier plein la semaine dernière, en ouvrant la trappe, je suis tombé sur un autocollant d'origine qui dit \"Attention, SP 95 uniquement \"dans toutes las langues...C'est donc ce que j'ai mis dans ma Sub (WRX 2.5litres 2006). Pensez vous que l'indice d'octane necessaire ait changé chez Sub? Est-ce que tout le monde a cet autocollant?

Merci d'avance de vos réponses!

Sur WRX, c'est 95SP minimum prescrit par soub, mais je te conseille vivement de mettre de la 98

Tu vois tu ne m'ecoutes jamais p'tit scarabee

Sur un autre forum les possesseurs de 2006 roulent au 95, il semblerait que la 2.5 ait ete prevue comme ça...

Lolo la Torche a écrit :Sur un autre forum les possesseurs de 2006 roulent au 95, il semblerait que la 2.5 ait ete prevue comme ça...

prevu possible, mais comme pour la 206 j'tournais au 98 c'est plus cher mais la titine preferait

oui c prevu pour du SP africain, de facon à pouvoir se deplacer quand meme, mais y'a un paquet de chevaux en moins... donc sub = SP98 uniquement ! et c'est valable aussi pour plein d'autres autos, meme des atmo le gain peut etre sympa.... mmm avgas octane 110 miam

Ce qui m'etonne c'est qu'il est ecrit SP 95 UNIQUEMENT, 95 only etc, il n'est ecrit nulle part SP95 minimum ou bien SP95 ou 98 etc...

PS: je rappelle que c'est la 2006 en 2.5 litres

Lolo la Torche a écrit :Ce qui m'etonne c'est qu'il est ecrit SP 95 UNIQUEMENT, 95 only etc, il n'est ecrit nulle part SP95 minimum ou bien SP95 ou 98 etc...

si tu tiens vraiment a en mettre personne ne te forcera la main, mais fait un sondage "quel essence utilisez vous" et tu verra les reponses....

Si c'est 95 only, ça sert à rien d'y mettre du 98 !!! Le moteur est conçu pour un type de carburant donné, et c'est pas pour rien...

Sur la Xsara 2.0i-16v, c'était 95 only aussi. Pour voir, j'ai mis du 98 pendant 5 pleins de suite. Pas déçu du tout !!! Conso en hausse (+1L sur une caisse qui tétait du 7L/100) et perf' en baisse (surtout en reprises)... Bref, retour illico au 95.

Si vous voulez mettre du 98, vous voyez, mais perso, ce serait comme donner de la confiture aux cochons...
Les ingénieurs moteurs de Sub' connaissent bien mieux leur taf que vous (sans chercher à vous vexer...).

y'a rien en dessous du 95 dès fois, non?
non, parceque pour que ça cliquète un peu plus, ça peut être sympa!

mais si un map a été fait pour tourner au 95 (bien safe) mettre du 98 n'apportera rien

un p'tit coup de monitoring en dirait sans doute très long

mackie07 a écrit :Si c'est 95 only, ça sert à rien d'y mettre du 98 !!! Le moteur est conçu pour un type de carburant donné, et c'est pas pour rien...

Sur la Xsara 2.0i-16v, c'était 95 only aussi. Pour voir, j'ai mis du 98 pendant 5 pleins de suite. Pas déçu du tout !!! Conso en hausse (+1L sur une caisse qui tétait du 7L/100) et perf' en baisse (surtout en reprises)... Bref, retour illico au 95.

Si vous voulez mettre du 98, vous voyez, mais perso, ce serait comme donner de la confiture aux cochons...
Les ingénieurs moteurs de Sub' connaissent bien mieux leur taf que vous (sans chercher à vous vexer...).

pourtant le 2.0 16v de ma 206 etait content du 98, attendons d'autres avis

Sur ma 206 S16, le passage au 98 n'a rien changé, donc retour illico au 95....

fredlux a écrit :y'a rien en dessous du 95 dès fois, non?
non, parceque pour que ça cliquète un peu plus, ça peut être sympa!

A l'étranger et en DOM TOM, tu as du 91...

mackie07 a écrit :A l'étranger et en DOM TOM, tu as du 91...

vi je sais qu'on peut vraiment avoir des trucs bien pourris pour aller chercher la perf, et déjà avec du 95 (comme à la Réunion) c'est un peu coton!

mackie07 a écrit :Si c'est 95 only, ça sert à rien d'y mettre du 98 !!! Le moteur est conçu pour un type de carburant donné, et c'est pas pour rien...

Sur la Xsara 2.0i-16v, c'était 95 only aussi. Pour voir, j'ai mis du 98 pendant 5 pleins de suite. Pas déçu du tout !!! Conso en hausse (+1L sur une caisse qui tétait du 7L/100) et perf' en baisse (surtout en reprises)... Bref, retour illico au 95.

Si vous voulez mettre du 98, vous voyez, mais perso, ce serait comme donner de la confiture aux cochons...
Les ingénieurs moteurs de Sub' connaissent bien mieux leur taf que vous (sans chercher à vous vexer...).

Dans mon ex Saxo 1100cc c'était 98 minimum et j'ai tjs mis du 95 et jamais eu de souci, tournait comme une horloge, consommait moins de 6L/100, ....

STI2003 a écrit :

mackie07 a écrit :Si c'est 95 only, ça sert à rien d'y mettre du 98 !!! Le moteur est conçu pour un type de carburant donné, et c'est pas pour rien...

Sur la Xsara 2.0i-16v, c'était 95 only aussi. Pour voir, j'ai mis du 98 pendant 5 pleins de suite. Pas déçu du tout !!! Conso en hausse (+1L sur une caisse qui tétait du 7L/100) et perf' en baisse (surtout en reprises)... Bref, retour illico au 95.

Si vous voulez mettre du 98, vous voyez, mais perso, ce serait comme donner de la confiture aux cochons...
Les ingénieurs moteurs de Sub' connaissent bien mieux leur taf que vous (sans chercher à vous vexer...).

Dans mon ex Saxo 1100cc c'était 98 minimum et j'ai tjs mis du 95 et jamais eu de souci, tournait comme une horloge, consommait moins de 6L/100, ....

ma vielle fiesta carbu de 91 tourne au sp95 pourtant prevu aussi pour 98.. bo ya des p'tit bruit de culbuteur mais bon.....

Bein moi j'ai une 2.5l WRX 06 , quand j'ai ete la chercher au garage il ma dit 98 et je met de la 98 , elle roule tres bien

jester a écrit :Bein moi j'ai une 2.5l WRX 06 , quand j'ai ete la chercher au garage il ma dit 98 et je met de la 98 , elle roule tres bien

C'est qui ton garagiste ? Et il est bien renseigné aussi 95 uniquement comme les autres ?

Moi elle tourne au SP98 (je n'ai jamais rien vu sur la trappe à essence d'ailleurs j'ai un doute faudra que j'aille voir ça de plus près!) et sur le bouquin il est indiqué SP95 minimum pour la WRX2006 et SP98 minimum pour la STI9.

La mienne est une \"Française\", tu as cet autocollant et pas moi peut-être parce que la tienne est une import!