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Changée sous garantie: plaque inférieure de protection turbo, pattes cassées.<br>Ca fait un bruit de vibration métallique désagréable. <p>Fred, wagon powered!</p><i>

Pareil mais pas sous garantie (120 000 km). J'ai mis à la place du ruban anti-chaleur.

franchement elle vous serre a quelque chose cette plaque de protection tout le monde la retire?? expliquer moi la chose...

nautony a écrit :franchement elle vous serre a quelque chose cette plaque de protection tout le monde la retire?? expliquer moi la chose...

Le turbo dégage un maximum de chaleur et ton échangeur il est juste au dessus ,la plaque diminue le rayonnement et permet de garder une tempérture plus basse au niveau de celui-ci

Et surtout, un turbo est fait pour fonctionner à une T° nominale. Si cette T° est plus basse, il ne prendra pas sa pression correctement.
C'est constatable sur toutes les autos donc la protection a été retirée (y compris sur la mienne)

XNWRX a écrit :Si cette T° est plus basse, il ne prendra pas sa pression correctement ... donc la protection a été retirée (y compris sur la mienne)

J'en conclu dc que tu as enlevé la protection parce que tu avais trop de pression ...

Xavier trop de pression??? Le jour où il dit ça c'est qu'il ne tardera pas à pleuvoir des bielles

En fait un turbo qui n'est pas à T° nominale de fonctionnement ne prendra pas la même pression, pour un DC soléno donné, que lorsqu'il est à T°...et il aura plus de mal à atteindre son target
Pour bien faire, il FAUT remettre cette tôle de protection (mais avec un 20G, celle d'origine ne passe plus...d'où ma remarque )

XNWRX a écrit :Et surtout, un turbo est fait pour fonctionner à une T° nominale. Si cette T° est plus basse, il ne prendra pas sa pression correctement.
C'est constatable sur toutes les autos donc la protection a été retirée (y compris sur la mienne)

Je pense que tu as voulus dire "dont" et non pas "donc"

A savoir qu'il y a 2 toles..............une en bas et une en haut.........celle du bas n'est pas très utile..........a contrario celle du haut l'est comme expliqué plus haut sur le post.

Désolé de déterrer mais la réponse exacte c'est quoi? si la plaque est enlevée (l'ancien proprio de ma GT l'a fait) doit on la remettre? est ce que cela peut poser des problèmes importants? (je précise que mon échangeur au dessus est un WRX...) Est ce que quelqu'un aurait éventuellement une photo..

Merci pour toute réponse...

oui, il faut la remettre, trouve en une de protection

Je l'ai remise... par précaution pour éviter les éventuels soucis... Merci