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... et bienvenue à la GR86

Mais comment je suis trop content , c'est signé, elle est en Suisse, une démo que je récupère mi-mars, pô pô pô pô .

Je crois que je vais vomir tellement je suis content, mon coeur de Subaru va se remettre à battre .


À très bientôt irl.

Hé hé !
Moi aussi je passerai de la BRZ à la GR track à l'automne...

Coucou Maloti!
Tu l'as essayée? As-tu comparé ses perfs à la yaris gr ? Le brz est 1 super véhicule mais qui manque de puissance quand même. Peut-être que la version 230cv sera mieux mais le modèle 265cv de la yaris est très intéressant... et 4 roues motrices

Hello bigflo,

Ben non tu vois. J'ai pris rendez-vous avec le concessionnaire pour un essai, je me suis assis dans la voiture, réglé le siège conducteur et le volant, point Je n'ai même pas mis le moteur en marche, et de fait je ne l'ai pas roulée.

Y a un peu plus de trente ans je roulais en AE86, pour moi cette GR86 c'est une madeleine de Proust.

mackie07 a écrit :Hé hé !
Moi aussi je passerai de la BRZ à la GR track à l'automne...

Hé hé, partage d'expérience, amélioration châssis ?

Moi j'ai pu essayer 2 fois cette GR. La position de conduite est un peu trop haute mais il y a des solutions pour ça et le rétroviseur intérieur trop envahissant.
Mais ce moteur turbo qui souffle fort jusqu'au rupteur malgré sa linéarité ! Miam !

maloti a écrit :Hello bigflo,

Ben non tu vois. J'ai pris rendez-vous avec le concessionnaire pour un essai, je me suis assis dans la voiture, réglé le siège conducteur et le volant, point Je n'ai même pas mis le moteur en marche, et de fait je ne l'ai pas roulée.

Y a un peu plus de trente ans je roulais en AE86, pour moi cette GR86 c'est une madeleine de Proust.

https://www.youtube.com/watch?v=0RkRsEn5yYg

Je ne comprends pas bien: ils présentent une nouvelle génération avec un bleu que je trouve superbe mais que tu ne peux pas commander

Merci pour la vidéo. Je devrais découvrir la yaris gr track... Avec le brz on a 2 toyota très réussies

Rhâaaaaaa, demain récupération de la puce. P***** mais enfin, aujourd'hui je peux dire que je suis impatient!! J'ai déjà les suspattes, je vous explique pas mon état!!!

maloti a écrit :Rhâaaaaaa, demain récupération de la puce. P***** mais enfin, aujourd'hui je peux dire que je suis impatient!! J'ai déjà les suspattes, je vous explique pas mon état!!!

que 9 semaines de patience récompensées !!!.. Ah la Suisse !!!
vite !!! les premières sensations
et quel coloris alors !?

Couleur de base, le noir métallisé.

Les premiers kilomètres je les ai fait avec quatre roues été dans la ouature, pas très confortable. J'ai fait quelques accélérations et j'ai trouvé le bruit du moteur bizarre.
Arrivé à la maison je décharge les roues, règle la position de conduite et go pour une petite côte en bas de chez moi.

Ben c'est exactement ce que je recherchais, exit turbal, compact, pas trop lourd, réactif et communicatif. Je ne l'avais pas essayé avant et je ne suis pas déçu. C'est un peu étroit pour mon fessier, je n'arrive pas à faire le double débrayage (pédale d'accélérateur à régler), donc tout est parfait.

Lors de ma première côte, à partir de ~4'000 t/min un son s'active qui fait penser qu'une Cox de 8'000 watts thermiques va te doubler, ça fait un peu peur. Ensuite au niveau conduite c'est vraiment jouissif, fini le souci du turbal qui charge et qu'il faut gérer sur des œufs. Là tout répond à la pédale et au volant. Le contrôle de traction est très permissif, bref pour le moment que du positif.

Pour le bruit moteur, c'est une prise à débrancher au tableau de bord, à partir de là c'est top. Bon le bruit moteur est pas top top, mais je m'en contre branle.

In fine, j'ai eu deux AE86 pour rouler en circuit et rallye et deux Impreza GT, ben c'est la conjonction des deux, 240 cavalinos et 1'250 kg en prop .

Merci à toi pour ce "premier jet"

je n'arrive pas à faire le double débrayage

donc pas de Système "Rev Matching" pour cette GR !!

Boh, je crois pas. Mais bon hein, j'ai pas tout vu.
Pour le double il faut que j'adapte une rallonge à la pédale de droite pour y accéder naturellement lors du freinage.

La première photo, le jour de la réception:

Depuis j'ai monté les suspattes Tein avec EDFC Pro:

Maintenant elle est posée, y a plus qu'à géométrer et GO Dijon :

Les plaquettes sont commandées, j'ai les pneus, il me faut encore un peu de patience ...

D'autres infos à suivre ci-dessous pour peu que je me donne la peine de commenter:

https://gerardmenvussa.forumactif.org/f21-gr86

Et entretemps les suisses ont décidé d'importer la BRZ, je rêve. Y en a déjà à vendre.