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Un petit test :

Moi WP 1.3b - 275cv au banc la WRX annonce 260cv, je sais pas quelle est la prepa

--> http://webracer59.free.fr/videos/duelsub.wmv

Y a pas photos !
personne n'a le même style de video mais entre une GT et une WRX stock ?

T'as juste un WP à 1.3 bar ???

Zubi_one a écrit :T'as juste un WP à 1.3 bar ???

== Moteur / Perf

- Ligne Inox full decat BFR
- Boitier Ges ECU WP 3.5( 1,3b en 4)
- Kit Admission Directe HKS
- Bougies NGK PFR7B
- Dump Valve Forge V5 Atmo
- Kit Durites SAMCO
+ le Y alu Subaru + le joint
- Moteur propre (quasiment )

Entre une GT (~300ch & 42.8mkg) et une WRX (~300ch & 44.7, mais équipées de la même facon (=même boitier à peu de choses pres), y'avait pas autant d'écart (en partant en 1ère a 20km/h et jusqu'a 230km/h!)... Environ 10-12m je dirais... A l'avantage de la GT bien sur...
Et la même chose avec la WRX qui, cette fois, prend l'aspi de la GT... ca donne que la WRX doit même relacher un petit coup sur la fin...


Note: Les puissances et couples annoncés sont mesurés au PowerDyn.

La WRX a peu etre moins...

bah il y a photo

la WRX prend chere sur tous les rapports

elle n'arrive meme pas a tenir sur 1 seul rapport

dommage

L'écart serait moindre si c'était la WRX qui avait 15 ch de plus que la GT.

Et cb de personnes dans chaque voiture ?