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tu fais chier je me suis éjaculé dessus avec cette vidéo!!

Une des toutes premières 355 avec une belle ligne Inox!! que du bonheur pour les oreilles!!

C'est dingue... Si une Sub pouvait faire ce bruit là

Sub217 a écrit :C'est dingue... Si une Sub pouvait faire ce bruit là

Oui mais une Sub un peu libérée fait déjà un beau son aussi

STI2003 a écrit :

Sub217 a écrit :C'est dingue... Si une Sub pouvait faire ce bruit là

Oui mais une Sub un peu libérée fait déjà un beau son aussi

qu'est ce que tu compares!! c un bruit de gay la sub a coté - sérieu g des frissons kan je vois cette vidéo

Cosmix a écrit :

STI2003 a écrit :

Sub217 a écrit :C'est dingue... Si une Sub pouvait faire ce bruit là

Oui mais une Sub un peu libérée fait déjà un beau son aussi

qu'est ce que tu compares!! c un bruit de gay la sub a coté - sérieu g des frissons kan je vois cette vidéo

C'est pas le même budget non plus

On compare le bruit ...pas le budget....le bruit métallique des moteurs Ferrari est unique et magnifique!!

a ce propos ca doit pas etre mal les forums ferrari...
doivent bcp moins se prendre la tete a bricoler des trucs de merde

style g mis une ligne titane a 5000 € lol

Une ligne "Tubi style" ( plus ou moins partenaire avec Ferrari) complete du collecteur jusqu' au silencieux vaut dans les 30000F!! ....mais quel bruit!!

a ce propos ta pas besoin d une ligne inox pour avoir le bruit de la vidéo,
g tiré la bourre vendredi dernier avec une 355 Spider et il m a pas décolé jusqu a 150,
mais ca m'a fait tout drole d etre au cul d une voiture qui fait le meme bruit que la vidéo... j'ai discuté ensuite avec le proprio et il etait surpris de se faire tenir par un break lol

Le bruit des Ferrari est absolument magnifique, mais que dire de la fiabilité?

makinen78 a écrit :Le bruit des Ferrari est absolument magnifique, mais que dire de la fiabilité?

Ben en F1, ils se débrouillent pas mal

une ferrari ça s'entretient, en ce qui concerne la fiabilité, ils n'ont plus rien à prouver ...
certes, les visites sont chères mais pour la mécanique et les réglages, on est presque au niveau de l'horlogerie

nick555 > je pensais notamment à la Mondial et à la 308/328 GTB, qui sont peu fiables...

Les Ferrari se sont fiabilisées à partir de la 348!!!

Gabo a écrit :Les Ferrari se sont fiabilisées à partir de la 348!!!

C'est bien ce que j'avais entendu dire...
C'est pas pour ça que je crache sur une 308GTB ou une Dino246GT...

pour la 308/328, mondiale ok on peut admettre

c'est drole je passe par la meme route tout les jour domage que je n'e l'ai pas croiser j'aurai put leur montrer se que c'est une acceleration(euh la je croit que je doit me reveiller )