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Bonjour,

comme indiqué dans le titre, je pré-recherche un up de STI (décat).

Je dois encore vérifier si la voiture n'a pas déjà un up décat (puisqu'avant l'achat, la ligne était full décat mais a été refusée au CT)...
Si ce n'est pas le cas, et puisque je vais devoir faire reprendre la remap, j'aimerais poser un décat "discret" visuellement (c'est bien beau l'aftermarket mais au moindre contrôle de visu...)


merci d'avance

J'en aurai un à vendre d'ici octobre

ça c'est une super bonne nouvelle !

je dois mettre la voiture en mode chandelle bientôt (remplacement radiateur et durites), j'en profiterai pour regarder si l'EGT est toujours sur l'up ou pas...


merci de ta réponse rapide

Pas de souci! Par contre, il me semble que le up STI n'a pas d'emplacement EGT.

renlie a écrit :Pas de souci! Par contre, il me semble que le up STI n'a pas d'emplacement EGT.

oui oui, je sais

ce que je veux dire c'est que si mon up en a un, c'est qu'il est catalysé

me suis mal exprimé, désolé (et je suis clairement pas assez aguerri en Sub pour faire facilement la différence entre les up juste en les regardant)

Y a pas de mal

Renlie, je n'ai toujours pas vérifié sur la voiture mais comme ça commence à bouger (Dany Hoyas revient de vacances demain ), je voulais savoir :
- combien tu en demanderais FDP compris
- +- quand il serait dispo (histoire de le recevoir avant d'aller à Mons)


merci bcp

Hello

je parle de tout ça avec Damien à Dijon pour voir niveau planning de travaux comment on goupille ça.

Après si tu veux je te les dépose chez Dany, c'est pas un souci, j'y passe de temps en temps, ça t'évitera les frais de port Pour le prix je t'avoue que j'en sais rien, je poserai la question à Dany, comme ça ce sera le juste prix, ça te convient?

OK nickel, faut vraiment que je me dépêche de vérifier sur la voiture

Pour info
un up pipe neuf de STI vaut 334€60 ttc

Bon ben visiblement, y'a bien toujours l'EGT...



Donc me faudra bien un up décat.

TOFSUB a écrit :Pour info
un up pipe neuf de STI vaut 334€60 ttc

Et un inoxcar c'est moins de 150 chez Dany
Faut vraiment vouloir garder un look origine pour le CT quand on voit la différence de prix (oui, y'a aussi le diamètre qui est plus grand sur de l'aftermarket)

L'egt on dirait plutôt la lambda, l'egt est juste sous le turbo ,5/7 cm.
Le diamètre est aussi plus petit, à l'oeil

Y'a une lambda sur l'up des wérix?
Ou alors suis une quiche et j'ai photographié la down mais vu que j'étais limite contre le tablier et que je visais l'avant de la voiture :s
Bon ben nouvelle vérif à faire par en dessous
Merci de m'avoir alerter

Non, juste avant la jonction du up/collecteur.
Sur la fin du collecteur.

bon, je pense que je vais prendre des photos par dessous demain...

va me falloir du temps pour "comprendre" la mécanique Subaru... habitué aux Légo française (AX, Saxo, ...) ou aux "anciennes" Honda :p

Ben merci à toi theogt...

J'ai quand même fini par la trouver cette sonde (j'ai un peu triché, j'ai cherché d'où partait le connecteur pour être sûr)




Du coup, vu que je prend celui de Renlie, on peut locker

Merci