[GT99] Disques Arrière

[SubWagon06]

Salut à tous,

Encore un petit soucis pour l'entretien de ma GT!

Après avoir constaté que mes disques arrières étaient totalement hors côte, je me suis mis en ta^ches de les changer mais :

1. Les disques Brembo commandés ne sont pas les bons (je vais voir avec mon fournisseur en espérant qu'il me les reprennent).

2. Les disques arrières sont vraiment collés au moyeu et difficilement démontable. Si vous avez une idée je uis preneur, je ne souhaite pas en forcant comme un malade péter quelque chose!!!

Voilà, un peu de soutien moral fera un grand bien
Merci

[damsbomb]

Quand c'est collé faut pas hésiter, à coup de marteau, tu peux y aller fais toi plaisir

[Le DOG]

desfois faut pas avoir peur

[SubWagon06]

ok, zetes bien gentil mais bon....

Là avec pied de biche entre le disque et le support étrier (seul endroit où ca accroche) même en forcant comme un malade ca reste collé !

[pshit33]

sort le frein a main


je deconne mais bon regarde deja si tu la pas serré.

et effictivement il faut pas taper fort

[jodenis]

Effectivement rien qu'en enlevant le frein à main, ça marche mieux...

[SubWagon06]

ok pour le frein à main.... mais bon quand on a déjà viré l'étrier je penses pas que le frein à main soit motif de non démontage !

Bref, des idées ?

[cemoititi]

renseignes toi sur l'architecture du frein à main sur sub (enfin pas toutes)

et vive les machoires

[yoyoyo]

L'étrier n'a rien à voir avec le frein à main.

Ce sont des machoires à l'intérieur du disque (qui fait tambour...)

Edit : Pas assez rapide... j'ai pas 1.7bars moi, puis...j'ai du boulot

[cemoititi]

L'étrier n'a rien à voir avec le frain à main.

Ce sont des machoires à l'intérieur du disque (qui fait tambour...)

trop lent

[pshit33]

ok pour le frein à main.... mais bon quand on a déjà viré l'étrier je penses pas que le frein à main soit motif de non démontage !

Bref, des idées ?

si nous te disons le freins a mains c'est justement parce qu'il a rien a voir avec les etriers il y a des machoires a l'interieur du disque comme des freins a tambour

[SubWagon06]

ok, alors là pour une première!!!!

donc vous me dites que le frein à main est indépendant de l'étrier, les machoires agissant comme des \"tambours\" ?

Dans ce cas même le frein à main desserré, si il l'était avtn de mettre la voiture sur chandelles, il se peut que les machoires soient encore en prise avec le disque ?

Bon, sinon j'ai bien noté que le moyeu se confond avec le disque, donc c'est quand même collé au niveau du moyeu... GRRR

PS: je cherche une roue de secours galette et une trousse à outils d'origine!!!

[pshit33]

pourquoi une premiere

c'est pas la seule marque qui a ce montage

[SubWagon06]

Ok, juste que je pensais ce montage un peu \"old school\" et plus d'actualité,

D'ailleurs pour ma connaissance perso, si vous pourriez m'expliquer les avantages/inconvénients de ce type de frein à main ?

[Lionel]

D'ailleurs pour ma connaissance perso, si vous pourriez m'expliquer les avantages/inconvénients de ce type de frein à main ?

Avantages : Pratique pour démarrer en côte
Inconvénient : A proscrire en roulant sous peine d'arracher les mâchoires (ou alors à utiliser sur neige ou terrain très glissant)

Mis à part ça, pour enlever tes disques, tu verras 2 trous filetée sur le bol... tu met des vis de bon diamètre (8 il me semble), assez longues et ça sortira tout seul (bon, à condition d'avoir enlevé le frein à main... on est bien d'accord )

[cemoititi]

Mis à part ça, pour enlever tes disques, tu verras 2 trous filetée sur le bol... tu met des vis de bon diamètre (8 il me semble), assez longues et ça sortira tout seul (bon, à condition d'avoir enlevé le frein à main... on est bien d'accord )

voila, juste ca à faire et ca sort tout seul (en vissant les vis of course )

[annon]

Mis à part ça, pour enlever tes disques, tu verras 2 trous filetée sur le bol... tu met des vis de bon diamètre (8 il me semble), assez longues et ça sortira tout seul (bon, à condition d'avoir enlevé le frein à main... on est bien d'accord )

voila, juste ca à faire et ca sort tout seul (en vissant les vis of course )

+ un petit coup de marteau pour decoller l'ensemble et hop ça sort bien

[nuuut]

Avantages : Pratique pour démarrer en côte
Inconvénient : A proscrire en roulant sous peine d'arracher les mâchoires (ou alors à utiliser sur neige ou terrain très glissant)

Ca veut dire que les travers au freins à mains avec les GT sont à proscrire ?

[StephWRX]

Les FAM a tambour est la parce que c'est obligatoire d'avoir un systeme mechanique et non pas hydrolique sur le FAM...

Ca fait office de frein de secour si le reste ne marche plus

[nico]

Les FAM a tambour est la parce que c'est obligatoire d'avoir un systeme mechanique et non pas hydrolique sur le FAM...

Ca fait office de frein de secour si le reste ne marche plus

Exact et même sur les FAM à disque sont activation est parrallèle au circuit hydrolique.