Alors, la BRZ/FT86 ? vos impressions ??

[mackie07]

Je réfléchis tout doucement...

Sinon, est ce qu'il y a des soluces de remap' sur la BRZ, ou c'est tellement récent et verrouillé que personne n'y touche ?
Car pas trouvé de forum francophone dédié à cette GT86/BRZ

[banane63]

Y'a des reprog Ecutek et autres, ça manque pas !
Mais en atmo y'a pas gros à gagner...
Le site francophone le plus actif :
http://gt86france.forumpro.fr

[subby-doo]

Salut à tous ! Pour la Toyota Corolla 86 j'en ai vu une blanche sur Gaillac , ben c'est pas mal esthétiquement . Après niveau perf , par rapport à une Impreza GT ça à l'air en de ça quand même . J'ai regardé sur le site Zeperf . Après j'ai pas testé pour voir.

Sinon hier j'ai vu une opel GT , mais ça à l'air de bien marcher ce truc, pas mal de couple et ça tient la pavé aussi .

[Daigoroh]

Salut à tous ! Pour la Toyota Corolla 86 j'en ai vu une blanche sur Gaillac , ben c'est pas mal esthétiquement . Après niveau perf , par rapport à une Impreza GT ça à l'air en de ça quand même . J'ai regardé sur le site Zeperf . Après j'ai pas testé pour voir.

Sinon hier j'ai vu une opel GT , mais ça à l'air de bien marcher ce truc, pas mal de couple et ça tient la pavé aussi .

La Toyota Corolla 86 (AE) date des année 80
Tu veux surement parler de la GT86
Comparer une GT86/BRZ a une GT,....pas le même genre de caisse.
Je prend de temps en temps celle de mon taf, et clairement c'est un jouet.
Dommage qu'en Belgique, les TAXES pénalisent les ventes de ce genre de voiture

[subby-doo]

Ben Daigoroh , en général je compare les voitures quand elles peuvent être comparer . L'Impreza gt fait 211/217 ch et la 86 fait 200 ch. On peut dire qu'elles sont comparables même si le mode de transmission est différent .

Finalement la gt86 c'est un peu comme la RX 8 . C'est une voiture de quéqué boy . Je veux dire que la plupart vont l'acheter pour la ligne et frimer , alors qu'il y a certainement un côté joueur à exploiter .

[mackie07]

Dur de comparer une atmo prop' à une turbo intégrale.... Y a pas que la puissance dans la vie !

[Daigoroh]

Ben Daigoroh , en général je compare les voitures quand elles peuvent être comparer . L'Impreza gt fait 211/217 ch et la 86 fait 200 ch. On peut dire qu'elles sont comparables même si le mode de transmission est différent .

Très franchement, rien a voir.
Une atmo de 200 bourrin sera d'office a la ramasse face a une turbo de la même puissance
Voiture de kéké, non je ne pense pas, c'est juste un retour au source,... c'est une caisse qui procure un réel plaisir de conduire sans avoir des perfs de dragster.

Dur de comparer une atmo prop' à une turbo intégrale.... Y a pas que la puissance dans la vie !

Voila, c'est exactement ce que je dis

[mackie07]

Voiture de kéké, non je ne pense pas, c'est juste un retour au source,... c'est une caisse qui procure un réel plaisir de conduire sans avoir des perfs de dragster.

En ces temps de répression à outrance, si le Plaisir est là sans devoir tartiner comme un porc, je vote oui !!!

[mackie07]

Sinon, nouvel essai ce soir d'une GT86 (encore !) mais en BVA...

Cette fois-ci le bloc était bien rodé (presque 7800 km) et j'ai vraiment pris mon pied avec ces palettes au volant et ces gommards permettant des glisses progressives (ces Primacy sont nettement plus fun que des PS2/3/PSS qui décrochent d'un seul coup sans prévenir).
Malgré ce moteur un peu mou mais qui finalement donne une bonne poussée de 2 à 3500 tr et ensuite de 5550 à 7500 tr.

Et sur le col derrière Aubagne, même en montée, je me suis E C L A T E !!!!!

Et ce shift light !....

Du coup, veux plus voir cette Polo !!!

Samedi, enfin un RdV chez Sub' car le tableau de bord du BRZ me rappelle la STi 9 Et j'aime mieux la face avant et les suspensions plus homogènes, ainsi que la planche de bord sans ce placage imitation carbone mais pur plastoc.... Et aussi les 6 étoiles....


Mais cruel dilemne !
GT86 ou BRZ en boite méca : dispo de suite
GT86 en BVA : livraison décembre/janvier...

Mais mon coeur penche plus pour la BVA...


MRD, chuis re-atteint de japonite aïgue !!! Chuis foutu....

[Daigoroh]

Quand je disais a des potes que je trouvais la GT86 plus sympa en boite auto,..on me regardait comme une vache qui voit passer un train
Sub ne la fait pas en boite auto??

[Joe]

Sub ne la fait pas en boite auto??

Si si :

http://www.subaru.fr/gamme/brz/13brz_technology.html

"La transmission automatique à 6 rapports se dote de palettes de sélection, d’une commande d’adaptation du régime moteur et de deux modes de sélection différents pour des performances adaptées à vos envies."

[Daigoroh]

Ouaip,..la même que Toy quoi

[bigflo]

La bva ne nivelle pas trop les accelerations?
Moi je l ai conduit en boite de vitesse manuelle donc j ai pas plus de retour sur la bv auto
Pour " drifter " la bva est peut etre pas ideale...?
A moi de faire la vache lol

[mackie07]

La boite auto a un bon étagement, mais tire plus long que la BVM...

Par ex la 4 BVA a l'étagement pile de la 5 de la BVM.

[cupraman]

Qu'est-ce qui a bien pu se passer sur celle-ci ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/597329442.htm?ca=15_s

[mackie07]

Faiblesse des joints d'injecteurs directs connu sur les tout premiers modèles. Ils peuvent fondre si on reste très longtemps au dessus des 6.500/7.000 tr...
Depuis, Toy' a sorti une mise à jour de l'ECU pour réduire l'avance à l'allumage dans la plage 6.000/7.500 tr.

[Dedespeed17]

Je la trouve très belle mais je regrette les '' faibles '' perfs sur le papier.
Pourquoi ne pas avoir mis un turbo...
Plus ça va et plus les voitures sportives prennent du poids et perdent le côté sensationnel niveau moteur.
Le plaisir réside alors dans le châssis uniquement.
C'est dommage.
Quand je vois les chiffres et ceux d'une super 5 Gtt ou d'une Saxo Vts 16v, là, c'était sport en châssis:mrgreen: comme en moteur et quelles sensations.

[mackie07]

Je la trouve très belle mais je regrette les '' faibles '' perfs sur le papier.

Arrête de lire la théorie du papier et va en essayer une bien rodée et tu comprendras le Plaisir de la conduite et tu trouveras que le moteur est bien foutu ! Avec 3 plages de fonctionnement dont celle de 5.000 à 7.500 tr qui décoiffe. Y a aussi la boite très courte qui fausse les accélérations sur le papier (pour le 0-100, faut passer la 3)...
Faut juste se rappeler que c'est un atmo qui n'a rien à voir avec les turbo d'Impreza.

[Dedespeed17]

Oui oui je ne dis pas le contraire et je suis peut être tombé dans le cliché trop facilement...
C'est une autre philosophie de pilotage et sûrement plus typé pistarde que rallye et pour moi, les Sub, c'est rallye et Impreza.

[mackie07]

La BRZ n'est pas une pistarde (pas plus qu'une Impreza) !
Elle encaisse très bien les routes défoncées d'Ardèche et du Var, et même avec bien plus de confort que mes WRX et STi.

C'est sûr que ça change d'une Twingo...