suite reparation coussinets nouveau claquement moteur?

[damien63]

Haaa ... en effet, je me souviens de cette question

oui effectivement il ya un lcd collé a 'l'ecu en + dun turbo vf35 , "prepa" de lancien proprio ....
Si je change de bloc je vire le lcd et fait faire une remap et la ce sera sympa et fiable
merci

[damien63]

et dites moi :
je vois pas mal de moteur complet pas trop kilométrés mais en "sti5 ra" , ca se monte en lieu et place d'un ej20 de 99 ca?
faut l'ecu qui va avec ou pas ?
merci milles fois les gars du partage de vos connaissances

[polo2406]

Le bloc est le même. Je ne sais pas si les aac sont différents, mais ça se change rapidement. Garde ton ecu et vire moi tout les "bricolages".
On a déjà du mal à maintenir nos mémés fiables à peu prêt d'origine mais le fcd est une sacrée daube.
T'as quoi comme injecteurs?

[damien63]

Injos origine pompe essence walbro
Pourquoi changer les aac du sti 5 ra?
Je vais pas m'amuser a ouvrir un bloc coplet que je viendrais d'acheter...
Merci a toi de m'accorder du temps c'est sympa

[polo2406]

Parce qu'il me semble que les aac des moteurs jdm sont différents (en tout cas pour les sti7-8). Les aac sont faciles à changer, c'est juste sous les cache culbuteurs. ...
Ah oui, aussi, ne te laisse pas avoir, les moteurs sti ra ne sont pas forgés et sont en open deck. Il y a beaucoup de légende urbaine.

[damien63]

Parce qu'il me semble que les aac des moteurs jdm sont différents (en tout cas pour les sti7-8). Les aac sont faciles à changer, c'est juste sous les cache culbuteurs. ...
Ah oui, aussi, ne te laisse pas avoir, les moteurs sti ra ne sont pas forgés et sont en open deck. Il y a beaucoup de légende urbaine.

mais si je monte un moteur sti5 ra COMPLET ya pas de raisons que les aac m'embetent non?

[mackie07]

L'ECU est conçu pour du SP102 japonais et chez nous, ça marche pas longtemps avec notre SP98... Mais bon, si tu fonds les pistons, tu pourras faire un mix avec ton moteur aux coussinets fatigués... Oups !

[polo2406]

On parle de bloc, pas de gestion. Il doit garder tout ce qui vient de sa caisse.
Sinon Damien, je ne dis pas que les aac t’embêteront, je dis juste qu'il y a des chances qu'ils soient différents. A confirmer. Je sais que les acc STI7 JDM favorisent les haut régime.

[THE SHADOW]

Parce qu'il me semble que les aac des moteurs jdm sont différents (en tout cas pour les sti7-8). Les aac sont faciles à changer, c'est juste sous les cache culbuteurs. ...
Ah oui, aussi, ne te laisse pas avoir, les moteurs sti ra ne sont pas forgés et sont en open deck. Il y a beaucoup de légende urbaine.

mais si je monte un moteur sti5 ra COMPLET ya pas de raisons que les aac m'embetent non?

C`est simple, si les cames sont différentes, il te faudra remaper ... ou remonter celles des culasses d`origine.

[damien63]

L'ECU est conçu pour du SP102 japonais et chez nous, ça marche pas longtemps avec notre SP98... Mais bon, si tu fonds les pistons, tu pourras faire un mix avec ton moteur aux coussinets fatigués... Oups !

lol je prefere eviter
ok je comprend mieux donc je garde mon ecu , en la refaisant mapper ?
merci

[Hyber]

L'idéal : tu montes le bloc tel quel ET tu fais remapper par quelqu'un de compétent. (j'insiste sur le fait de remapper, c'est crucial).

[damien63]

ouai c'est ce quil ya de mieux a faire je pense
et jai un tres bon mappeur pres de chez moi
jaurais plus qua voir avec lui
merci

[damien63]

bon ben "enfin" trouvé mon bonheur
jai dégoté un moteur complet nu pret a monter
ya plus qu'a sy mettre sortir la chévre et dici quelques semaines je vais pouvoir me faire a nouveau plaizzzzzz avec mon joujou!!!
j'ai hate mais on va predre notre temps pour faire ca propre
ya plus qu'a prier que ce bloc est bien sain , normalement ca vient d'un professionnel avec garantie 3 mois 125mkm normalement pas été bidouillé (au moins ca laisse le temps de le monter et l'essayer)
je méttrais quelques photos ici ca me fera des souvenirs de cette grosse mésaventure
et peut-etre plustard si le courage nous prend de refaire mon moulin origine
voila pour la suite des événements de ma titine

[damien63]

ha oui jai oublier de precisé un bloc gt2000 donc pile poil ce quil me fallait
cooooool

[Hyber]

N'oublie pas de virer ton FCD.

[damien63]

oui tu as raison surtout pas oublier de virer cette m..e , merci de me le rappeler
et jenvisage une remap assez vite derriére pour gerer le vf35 corectement

[jujuloulou]

C'est pour ça que je te disais que qu'une pochette ne vaut pas 600 €, j'avais pris ma mienne aux usa aussi.
N'hésite pas aussi à téléphoner aux pros présents sur le forum, des fois qu'ils aient un open qui traîne.

Salut!

Ils sont où justement les pros sur le forum? je ne les retrouve plus depuis la refonte du site

Merci

[super-lulu]

Le bloc est le même. Je ne sais pas si les aac sont différents

les culasses sont differentes aussi
pour les avances si le moteur est sain ca ne devrait pas casser, j'ai rouler 40000kms avec une carto d'origine "prevu pour du SP102" pendant 3ans et demi et les pistons n'etaient pas en mauvais etat

[polo2406]

Ok. En quoi sont elles différentes stp? Mieux ou pas?

[super-lulu]

Ok. En quoi sont elles différentes stp? Mieux ou pas?

les conduits sont plus gros pour tenir les hauts regimes, certaine type-R vendue en france ont eux des culasses de Gt a la place de celles d'origine et a la remap ca tenait pas les hauts regimes !!