Site consacré à la Subaru Impreza, une des dernières voitures de rallye homologuée pour la route.
Modérateur : Moderateurs
STI2003 a écrit :Oui c'est ça les symptômes, très basse vitesse. Clair qu'avec les ressorts courts ils risquent de faire chier
pourtant c'est un problème connu et reconnu par Subaru et changé sous garantie.
citronVS a écrit :STI2003 a écrit :Oui c'est ça les symptômes, très basse vitesse. Clair qu'avec les ressorts courts ils risquent de faire chier
Je vais donc essayer d'insister là-dessus
Et je me dis que Subaru propose des kits de rabaissement non? Il me semble avoir vu ça en concession (en tout cas en Suisse...)
Les miens ont été changé aussi et j'en connais d'autre qui vont les changer aussi 
dun a écrit ::P Les miens ont été changé aussi et j'en connais d'autre qui vont les changer aussi
J'en connais d'autres qui ont le meme probleme et qui ne savaient pas et qui ont changé de kit d'amortisseur
Pas cool tout ça
En tous les cas les miens ont été changé par un garagiste tres competant et tres aimable qui je salut par la meme occasion
DoubleL a écrit :Ca y est : j'y ai eu droit aussi, à 23000 km... (STI 8 full stock)
ils m'ont changé juste l'amortisseur arrière droit.
J'espère que j'aurai pas le même problème avec le gauche.
@+
, c'est plus sûr ainsi, un pote, on lui a changé qu'un seul mais une fois qu'il a gueulé, ils ont changé le 2ème. Bref te laisse pas faire ! 
. Comme je l'ai dejà dit dans un autre poste , le peu de kilomètres vient du fait que j'ai eut de gros soucis de santé , je vais mieux à l'heure actuelle , donc je n'ai pas pu m'en servir comme je voulais , voilà sinon elle à une dump forge5 et une sortie madac . Je voudrais bien mettre une ligne complète mais je ne sais pas quoi choisir , surtout à cause du controle tehnique , il faudrait quelle passe sans que je sois embeté 
. Voilà c'est tout , peut etre que l'ont se verra un jour lors d'une sortie weebclub .
Mikot a écrit :STI2003 a écrit :Mikot a écrit :Hiers,je suis allé,chez sub Angoulême,"Ets Laujac"et le mec ma dit,que les amortos Ar,mêmes changés,bun le bruit recommancera de toute facon...
et pq ?
Parce ce que ,"apparament c'est les mêmes"d'après les dires de ce gars....
ric_b93 a écrit :Mikot a écrit :STI2003 a écrit :Mikot a écrit :Hiers,je suis allé,chez sub Angoulême,"Ets Laujac"et le mec ma dit,que les amortos Ar,mêmes changés,bun le bruit recommancera de toute facon...
et pq ?
Parce ce que ,"apparament c'est les mêmes"d'après les dires de ce gars....
autant le demander lors du changement, si ils mettent les mêmes ou pas et dire au garagiste quel est l'interet de mettre les même si il y a le même problème.
DoubleL a écrit :ric_b93 a écrit :Mikot a écrit :STI2003 a écrit :Mikot a écrit :Hiers,je suis allé,chez sub Angoulême,"Ets Laujac"et le mec ma dit,que les amortos Ar,mêmes changés,bun le bruit recommancera de toute facon...
et pq ?
Parce ce que ,"apparament c'est les mêmes"d'après les dires de ce gars....
autant le demander lors du changement, si ils mettent les mêmes ou pas et dire au garagiste quel est l'interet de mettre les même si il y a le même problème.
Pour moi, il m'a dit que le modèle d'amortisseur a été changé (entre celui d'origine et le neuf). Il m'a parlé d'un problème d'huile dans l'amortisseur ou un truc dans ce style (à priori ils pouvaient juste remettre de l'huile dedans et on n'aurait plus entendu le bruit de claquement, mais comme la voiture est sous garantie, ils changent l'amortisseur).
Revenir vers « Réparé ou changé sous garantie... »
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 0 invité
