RE070 ou TOYO R888

[SKYNET67]

Sous une bonne flotte, c'est 95 maxi avec les R888, quand ils sont neufs...
Super grip sinon

[Brik]

Si tu fait que 8000Km avec par ans, autant se faire plaisir, prend les 888

(Par contre pour le meeting, prévois pas qu'un seul train de pneu hein , un pour la route, l'autre pour tourner, au risque de péter un pneu usé ou plus pouvoir rentrer faute de pneu ..)

[jackydup]

Je suis en 235/40/17, gomme dure (la seule homologuée route). Moi aussi j'ai été étonné mais la Châtre c'est très exigeant, ça tourne tout le temps ! De plus avec très peu de ligne droite ils refroidissent mal. Il faisait un peu chaud aussi (~25°).

Mais je répète que j'étais au taquet absolu pour coller au cul d'un copain en 206 RCC Cup (légère et maniable) qui maitrise la Châtre Il bouffe lui aussi 1 ou 2 trains de pneus par sortie. La Châtre c'est quand même très particulier.

Histoire de donner un repère je mettais 3.5 secondes au tour à Yann avec son Z3M Et j'ai amélioré mon temps de 2 secondes par rapport à mes ex S9A en 200/60/16...

Donc étonné mais finalement logique a priori. Il faut dire qu'ils ont fait quand même une autre sortie avant, à Lurcy, mais sous la neige ils avaient à peine commencé à s'user...

PS : les arrières ont été peu usés mais ça commence à se voir.

[Paulo]

Histoire de donner un repère je mettais 3.5 secondes au tour à Yann avec son Z3M Et j'ai amélioré mon temps de 2 secondes par rapport à mes ex S9A en 200/60/16...

ah ben forcément!!!

je ne connais pas la chatre autrement que sur video mais il a l'air tout petit...

tu roulais avec quoi comme pressions?

ps: pas de photos des pneus?

[MAGIC CHRIS 555]

par contre je trouve que les Bridg en 90W c'est pas un peu faible en charge

[MAGIC CHRIS 555]

Si tu fait que 8000Km avec par ans, autant se faire plaisir, prend les 888

(Par contre pour le meeting, prévois pas qu'un seul train de pneu hein , un pour la route, l'autre pour tourner, au risque de péter un pneu usé ou plus pouvoir rentrer faute de pneu ..)

le probléme c'est que je n'est pas la place, c'est pour ça qu'ils faut que ça me tienne la route +le circuit

[Subaru-WRX31]

Moi j'ai monter le RE70 sur ma WRX 2005 et j'en suis très content vraiment super pour un semi slick avec une utilisation rallye ouverture il y a 15 jour super grip une fois chaud un super comportement avec je te le recommande après le Toyo ou Yoko je connais pas mais sa doit être plus extrême tout dépend se que tu cherche !!!

Pour le site ou je les acheter 123 pneus a 143.40€ le pneu pas chers !!!

Je l'avais payé 140€ il y a 4 mois !!!
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=31644678.125.17447&typ=R-142127&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Bridgestone&Quer=45&Felge=17&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=50&Transport=P&F_F=&dsco=125&sowigan=So&Achse=

[shurkn]

je te remercie du lien je vais en commander deux pneus maintenant

Sinon concernant le re070 j'en suis très content un pure bonheur ce pneus

[kri]

je ne roule pour le moment qu'en RE070, 35000 kms , de trajet de tous les jours, ca tient sous la flotte raisonablement, et je l'utilise sur piste une dizaine de sorties.

Pour avoir vu les R888, sur d'autres caisse , je dirais que le grip est un peu meilleur (pour la piste), mais pour le reste , niveau rigidite, bruit, pareil

Par contre tu peux faire 25000 kms avec des re070 et tu auras du mal a faire 7-8000 kms avec les r888

Pour infos j'ai acheté ma voiture a 25000 kms (autoroute) avec pneus d'origine et j'ai fait encore 2 ou 3 sorites avec apres

Pour du mixte sans hesitation le RE070, pour un usage piste exclusivement ou presque, si tu es pres a mettres 60-70 e en plus par pneus, tu auras un peu plus de grip et il tiendront un peu mieux la T°, en prenant les toyo

[dieamond]

je profite du thread : les RE070 se font en autre chose qu'en 17\" ?
je serais bien passe en 18\" moi

[kri]

je crois que ok en 18 mais pas sur

[OTU38]

Je n'ai pas encore essayé le 888, mais en revanche je trouve qu'il y a réellement un monde entre le R070 et le A048R. surtout la résistance à l'échauffement mais tout de même aussi en grip. le A48R est très bruyant.

mais le R070 est très homogène dans toute les conditions. bon attention sous la puie battante car la le grip est moyen comparé à un GSD3 par exemple.

[kri]

tu confirme une grosse difference avec le yoko en grip sur le sec?
en rigidite ca doit etre kif kif non?

tu penses que ca justifie l'ecart de prix?

[MAGIC CHRIS 555]

je viens de regarder sur 123 pneus et il sont en 90W c'est normal ?
c'était pas du 94 W XL sur la Solberg ?

[kri]

Non je confirme que c'est bien du 90 sur les RE070, de toute facon il n'y a qu'un modele

et ne t'inqiete pas pour leur rigidité., previens plutot le monteur des pneus qu'il doit avoir du matos pour monter des pneus avec des flancs aussi rigide que des run flat.

[Subaru-WRX31]

Non je confirme que c'est bien du 90 sur les RE070, de toute facon il n'y a qu'un modele

et ne t'inqiete pas pour leur rigidité., previens plutot le monteur des pneus qu'il doit avoir du matos pour monter des pneus avec des flancs aussi rigide que des run flat.

+1 !!!

[MAGIC CHRIS 555]

bon ben voilà je viens de commander 4 RE070 en 92W
je pense qu'ils correspondent plus a ce que je recherche

[kri]

il y a differents indices de charges pour les RE070 ??

[MAGIC CHRIS 555]

ouai j'en ai pris 4 en 92W

[kri]

ou tu les as trouvé?