[GESTION]Soleno 3 voies ...
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[GESTION]Soleno 3 voies ...
Dans toutes les pièces que l'ancien proprio de ma GT98 m'a laissé , j'ai retrouvé un soléno 3 voies ... alors que sur la mienne , c'est un 2 voies ...
J'en connais pas des masses sur ma voiture , et la fonction Recherche du forum est en panne , alors je fais un petit post pour que quelqun éclaircisse mes lumières.
Je me demande si ce soleno peut me servir à quelque chose ??!?
A l'origine, les 3 voies sont montés sur quels modèles ?
J'en connais pas des masses sur ma voiture , et la fonction Recherche du forum est en panne , alors je fais un petit post pour que quelqun éclaircisse mes lumières.
Je me demande si ce soleno peut me servir à quelque chose ??!?
A l'origine, les 3 voies sont montés sur quels modèles ?
- tomcat 13
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les deux voies etaient montés jusqu'en 97/98 ( la mienne 97 en etait equipé) mais facheuse tendance a l'encrassement suite a niveaux d'huile trop haut et souvent remplacée par trois voies (et souvent sous garantie!)
apres l'echange, j'ai trouvé ma voiture moins brutale mais plus souple a bas régime.
apres l'echange, j'ai trouvé ma voiture moins brutale mais plus souple a bas régime.
- wrc78
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wrc78 a écrit :(...) (Vu que mon soléno a 3 durites) (...)
Tu as donc un soleno 3 voies !

Sur la mienne , j'ai un 2 voies , donc 2 durites branchées. Sur le soleno 3 voies que j'ai trouvé , j'ai les 2 entrées en bas , et la sortie sur le dessus si je me trompe pas.

Alors je l'branche ou je l'branche pas ? et comment ? ça va changer quoi ?
Comme Tomcat13 , moins brutale , plus de couple à bas régime ?
- wrc78
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Tu as un bien un soléno que l'on appelle 3 voies Fabrice
1 Entrée pression turbo
2 sortie Wastegate
3 sortie retour a l'admission après débitmètre
Toutes les sub turbo que j'ai pu voir sont en 3 voies jusqu'en 97-98 (sauf quelques unes des années 80 qui ont la commande de wastegate directement branchée sur la pression du turbo)
1 Entrée pression turbo
2 sortie Wastegate
3 sortie retour a l'admission après débitmètre
Toutes les sub turbo que j'ai pu voir sont en 3 voies jusqu'en 97-98 (sauf quelques unes des années 80 qui ont la commande de wastegate directement branchée sur la pression du turbo)
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TOUTE NON.....
certaine reste en 2 voies, le 3 voies sert a rectifier la supréssion:
sur un 2 voies 96-97-98, il y avait des coupures FCD, campagne SUB FRANCE, rectification en 3 voies pour diminué la préssion.
CHEF a une97 et un 2 voies coupure d'injection en 5eme vers 4000trs: renplacement du réducteur de 1.2 par un 1.5mm
certaine reste en 2 voies, le 3 voies sert a rectifier la supréssion:
sur un 2 voies 96-97-98, il y avait des coupures FCD, campagne SUB FRANCE, rectification en 3 voies pour diminué la préssion.
CHEF a une97 et un 2 voies coupure d'injection en 5eme vers 4000trs: renplacement du réducteur de 1.2 par un 1.5mm
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