[turbo] Quel turbo choisir ?

[Ricopassion]

Donc pour toi Agron, mon moteur de "daube" (comme la voiture entière si j'en écoute la plupart ici) ne peut pas atteindre 400ch sans être ouvert pour être renforcer?
sinon bioum

Personne ici n'à essayer?

[AGRON25]

non pas la voiture ,car j adort les sti9/X et XI
le moteur nuance
et oui tu risques
au dela des 360cv
tu commences deja a risquer au niveau joint de culasses
ensuite sa seras tes pistons ,si tu renforces pas si tu monte encore plus
est si je t en parles c est qu il y a deja eu des cas de vecu

[Ricopassion]

Merci Agron
On va peut être en rester la alors si ca craint
Sauf si je mets le prix pour carrément avoir 500ch
Tu aurais une estimation du budget? Genre 15000€ non?

[AGRON25]

ca depend si tu veux faire ton moteur toi meme
si tu fais rien en effet ,faut un budjet d environ 15/20ke pour les 500
apres tu peux deja mettre une ligne et une petite remap et rester dans les 340cv
sa sera deja bien sympa

[Ricopassion]

Et Bhein voila!! si je t'embauche Ca me coutera moins cher

Les 345ch sont déjà la
En tout cas merci, Ca confirme mes pensés de départ, je ne sais pas quand mais si je la garde il va falloir s'y mètre
Le temps d'économiser ce qui me manque et surtout trouver la bonne personne pour Ca

[legacyrs]

probleme connu et "reconnu" par subaru
une serie avec jdc défectueux
et une autre avec probleme de carto : fissure des pistons entre les segments: debug en concession

[THE SHADOW]

Donc bloc 2.5 l stock, fiable pour un 400+ ?? ....

[ricardodu30]

pour moi ,il me semble que le 2.5 a pas été encore assez bien testé a ces limites,il a des failles a ce qu'on li, mais il doit bien y avoir des personnes qui le travaille pour arriver en en tirer de la puissance, et fiable en plus, il y a bien des personnes du wcs qui l'ont monter en forger, apres ca doit sortir de la cavalerie

[AGRON25]

ba quand c est forger est avec de bon joints de culasses
il y a aucun souci apres
ca sort les watts et du gros couples

[THE SHADOW]

C`est bien ce qu`il me semble ... en effet,j`ai déjà vu plusieurs fois et sur plusieurs forum,qu`il vaut mieux ne pas dépasser les 360 ch,en restant stock ... mais en montant 4 pistons de qualité,les 450 ch peuvent souffler sans risques,pour le moteur .... mais bon,il y a pas mal de boulot autour du moteur aussi

[THE SHADOW]

Mais revenons au sujet principal ... on parlait " turbo" à la base .
Personne n`a encore monter,un turbo hybride de chez roger clark ??

[ricardodu30]

Mais revenons au sujet principal ... on parlait " turbo" à la base .
Personne n`a encore monter,un turbo hybride de chez roger clark ??

pour moi la decision sera lundi soir apres avoir eu monstaka pour savoir les carsteristiques du aps ss42 , sinon je partirais sur du andy en td05 20g

[AGRON25]

le SS42 c est pas avant 3500 les 1 bars en 4 eme

[ricardodu30]

le SS42 c est pas avant 3500 les 1 bars en 4 eme

le andy td05 20g sera mieux ???

[ANS]

Cela sera 1 bar à 3000 pour un 2L et à 2600 pour un 2L5, si c'est comme c'est écrit sur son site

[AGRON25]

le SS42 c est pas avant 3500 les 1 bars en 4 eme

le andy td05 20g sera mieux ???

j ai deja eu un dealbot de chez andy
sa partais casi pareil ,vers 3300/3400
mais donner pour a peine moins puissant que le SS42

[THE SHADOW]

Agron ,c`était quoi ta configuration collecteur,up et turboback ??

[AGRON25]

Agron ,c`était quoi ta configuration collecteur,up et turboback ??

pour qu elle turbo

[ricardodu30]

donc le td05 d'andy spool plus tot que l'aps ss42,qui lui est aussi sur une base de td05, mais les 2 sont donner pour du 400+ il me semble ?donc andy alors

[THE SHADOW]

Pour les 2 agron ... je suis étonné,que cà ne part pas plus tot ...