[CHASSIS]Question pour ceux qui ont -1° de carrossage...

[cbgti]

J'ai réglé le paralellisme sur ma Sub, jusque la ca va... Mais le soucis c'est qu'il n'a pas pu me mettre -1° de carrosssage a l'avant... C'est le plus important, et il n'a pas pu mettre plus de -0.3° de chaque coté... Ca me fait chier ca... Comment ca se fait? Avec les suspensions d'origine, on doit y arriver a -1°, non?

[Gazzz]

C'est variable suivant les autos... parfois, tu plafonnes à -0.3°
Pas de chance

Il faut ovaliser les trous ou mettre un second jeu d'excentriques.

[cbgti]

Ah ouais??? Merde alors... Justement Gazzz... J'ai en tete une photo ou tu ovalisais (je crois) les 2 trous en bas de l'amortisseur avant (sur ta STI je pense...)... Je crois que c'était a Ales, non? tu peux me dire le quel des 2 trous agrandir? Et surtout, dans quelles proportions? Ca m'interresse beaucoup ca...

[WRX427]

Et bien voila je suis un peu dans le meme cas....cette après midi je vais à la Géométrie et je demande :

AV car : -1°
pinc. : 1mm

AR car. : -1°30'
pinc : 0mm

Résultat :

AR car : -1°10
AV car : -0°50

En sachant que la butée ar droite etait à -1°30 et la butée arrière gauche à -1°10.

La butée avant droite à - 1°10 et avant gauche à - 0.5........



Mais que ce passe t il à la fabrique Monsieur ?

Et je n'ai pas ce que je voulais.................je sens que les amortos d'origine vont valser vite fait bien fait.........

[StephWRX]

Un petit coup d'anti lift kit... et hop recuperer les 0.5 manquant

[WRX427]

Coucou Steph,

Je reviens de chez Eddy, il est tres tres bien. Explique moi ce que tu veux dire par anti lift kit.....

[jackydup]

Résultat :

AR car -1°10
AV car -0°50

En sachant que la butée ar droite etait à -1°30 et la butée arrière gauche à -1°10.

La butée avant droite à - 1°10 et avant gauche à - 0.5........

Bon déjà -0°50 c'est presque -1° donc c'est pas mal (ben oui 1°=0°60')
Ensuite à l'arrière il n'y a pas de règlage. En tout cas ta voiture était déjà pas mal de série

Un anti-lift c'est un nouveau support AR de triangle AV qui durcit le silentbloc et surtout le déplace pour ajouter 0.5° (0°30' ) de chasse, qui est autre chose que le carrossage et n'est pas réglable.

[StephWRX]

L'anti lift en plus de deplacer vers le bas l'attache du trangle augmente en negatif le carrossage de 0.5 degrer

http://www.scoobymods.com/forums/showth ... hreadid=24

[WRX427]

Pourtant à l'arrière, avant réglage du carrossage j'avais -0°50' et il a pu aller jusqu' à -1°30' sur la roue ar ga. Mais sur la droite la butée était -1°10'.
Il a donc pu régler 10mn sur une roue ( peanuts ) mais 40mn sur l'autre...

Moi comprend plus.........sur une WRX.

J'ai maintenant exactement : Carrossage arrière : GA -1°06 et DR -1°17
10 minutes de diff. sur le plateau de Géométrie mais qui se régularise une fois le plateau posé.

[cbgti]

Je me pose aussi une question... Sur WRX, a l'avant, la carrossage se regle t'il via un excentrique (comme a l'arriere) ou autre chose?

[Lionel]

Je me pose aussi une question... Sur WRX, a l'avant, la carrossage se regle t'il via un excentrique (comme a l'arriere) ou autre chose?

Tu as du raté un épisode je pense...
C'est à l'AV que le carossage est réglable, mais pas à l'AR

[cbgti]

Mouais... Alors je reformule autrement: Y'a til un excentrique a l'avant sur WRX pour régler le paralellisme???

[jackydup]

Le parallélisme ne se règle pas par excentrique mais en tournant les biellettes de direction. Ce qui est règlable : carrossage AV et parallélisme AV+AR. Peut-être qu'en Suisse le carrossage AR est règlable ???

[StephWRX]

En tout cas pas sur la mienne.... Mais celle de WRX427 est francaise...

[WRX427]

En effet, c'est la série limitée de la WRX..................mais ils ont bien régler le carrossage arrière, j'étais là............

[WRX427]

Peut-être que, finalement, il y a un jeu de 10 minutes a l'arrière..... je ne comprends pas alors comment ma roue arrière droite a pu avoir un régalge de + de 10 mn.