LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Pour ceux qui préfère la jumelle de la Sub : la Mitsu

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gregmacrae
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Re: LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Messagepar gregmacrae » jeu. janv. 05, 2012 22:23

Ouai mais trop compliqué pour faire le plein.

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Re: LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Messagepar letsteyr » jeu. janv. 05, 2012 22:47

alors gros turbo et aac!

arnaud 83
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Re: LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Messagepar arnaud 83 » ven. janv. 06, 2012 22:14

gregmacrae a écrit :Pour les avoir je suis sur de les avoir.

Par contre je laisse tomber l'idée. Je vais la vendre dans un an pour une evo x et 10000 euros de budget prépa, ce sera plus simple.

tu l'as passé au banc ???
tu connais le mappeur vu que tu l'as achete d'occas tu sais ce qui a etait fait sur la carto ???
enfin je te le souhaite mais l'ancien proprio avait l'air serieux ;-)
par contre l'evo x en 500 + ça doit etre pas trop mal quand meme pour une enclume la elle doit commencer a se deplacer bien comme il faut
et honnetement 430 cv pour la route perso pour une IX c'est deja de trop selon ou tu roules ;-)

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Re: LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Messagepar AGRON25 » lun. janv. 09, 2012 19:28

arnaud 83 a écrit :
gregmacrae a écrit :Pour les avoir je suis sur de les avoir.

Par contre je laisse tomber l'idée. Je vais la vendre dans un an pour une evo x et 10000 euros de budget prépa, ce sera plus simple.

tu l'as passé au banc ???
tu connais le mappeur vu que tu l'as achete d'occas tu sais ce qui a etait fait sur la carto ???
enfin je te le souhaite mais l'ancien proprio avait l'air serieux ;-)
par contre l'evo x en 500 + ça doit etre pas trop mal quand meme pour une enclume la elle doit commencer a se deplacer bien comme il faut
et honnetement 430 cv pour la route perso pour une IX c'est deja de trop selon ou tu roules ;-)

meme dans les 400 une evoX MR ou GSR se deplace deja tres bien :wub:

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Re: LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Messagepar lysmata » lun. janv. 09, 2012 23:11

AGRON25 a écrit :

meme dans les 400 une evoX MR ou GSR se deplace deja tres bien :wub:





La croisière s'amuse... love boat :mrgreen:

arnaud 83
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Re: LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Messagepar arnaud 83 » mar. janv. 10, 2012 00:52

j'en doute pas franck pour les 400
mais 500 ça doit etre tres tres sympa :mrgreen:

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Re: LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Messagepar AGRON25 » mar. janv. 10, 2012 19:30

arnaud 83 a écrit :j'en doute pas franck pour les 400
mais 500 ça doit etre tres tres sympa :mrgreen:

ca c est sur :mrgreen:

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Re: LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Messagepar AGRON25 » mar. janv. 10, 2012 19:30

lysmata a écrit :
AGRON25 a écrit :

meme dans les 400 une evoX MR ou GSR se deplace deja tres bien :wub:





La croisière s'amuse... love boat :mrgreen:

ca deplace la tienne :P

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Re: LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Messagepar lysmata » mer. janv. 11, 2012 17:35

AGRON25 a écrit :
lysmata a écrit :
AGRON25 a écrit :

meme dans les 400 une evoX MR ou GSR se deplace deja tres bien :wub:





La croisière s'amuse... love boat :mrgreen:

ca deplace la tienne :P



Ouai, plutôt pas mal.... d'ailleurs merci :ph34r: ;-)

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Re: LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Messagepar THE SHADOW » jeu. janv. 12, 2012 04:38

Hum ... possible d`avoir une tite vidéo ?? :rolleyes:

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Re: LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Messagepar catch-me-if-you-can » ven. janv. 13, 2012 14:43

Achete une 5 ou une 6 et avec 350 bourrins, t'avanceras autant qu'une 9 avec 400 :P

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Re: LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Messagepar stareast » ven. janv. 13, 2012 19:25

catch-me-if-you-can a écrit :Achete une 5 ou une 6 et avec 350 bourrins, t'avanceras autant qu'une 9 avec 400 :P


Le mieux est encore une V Rs (je dis V RS car les VI Rs: soit elles ont été transformées en Groupe n soient elles sont détruites).
Le top du top restant la VI TME Rs (on en connait 2 en France dont une à La Réunion).
Entre une RS et une RS2, l'avantage de poids équivaut à (environ car en général elle tire plus court) 50ch!!
Il y a 10 ans j'avais conduit une VI RS et j'en ai gardé un souvenir inoubliable (elle sortait de chez Meca Perf et donnait 310ch), mon voisin l'a vendu pour acquérir une VII RS qu'il a toujours d'ailleurs.

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Re: LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Messagepar sti04 » ven. janv. 13, 2012 20:13

catch-me-if-you-can a écrit :Achete une 5 ou une 6 et avec 350 bourrins, t'avanceras autant qu'une 9 avec 400 :P


on peut écrire la même phrase avec GT et sti :lol: :mrgreen:

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Re: LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Messagepar letsteyr » sam. janv. 14, 2012 00:24

j'ai fini de monter la mienne de TME rouge avec un 2.3L forgé! Ca va bourriner

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Re: LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Messagepar 1969sub4ever » sam. janv. 14, 2012 04:52

Comment tu faisfait pour passer de 2L à 2,3L avec un strocker ??? :blink:
On peut pas avec les subs non ?
;-)

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Re: LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Messagepar THE SHADOW » sam. janv. 14, 2012 06:22

Oui tu peus sur sub,avec un kit stroker ... mais sur ej22 ... donc un CD de legacy .
Je compte le faire sur un open,lorsque mon bloc actuel aura rendu l`ame .

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Re: LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Messagepar 1969sub4ever » sam. janv. 14, 2012 06:25

oui je sais the shadow en partant sur un 2L2 mais sur mitsu comment y font pour passer d un 2L à un 2L3 ?
;-)

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Re: LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Messagepar THE SHADOW » sam. janv. 14, 2012 06:28

Pour la mitsu,un stroker serait logique :unsure: ... mais sait on jamais, je laisse letsteyr répondre ;-)

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Re: LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Messagepar NINJA » sam. janv. 14, 2012 13:50

pour passer en strocker sur evo t'a plusieurs choix:

soit tu garde le 4g63 et tu change le vilo/bielles/pistons

ou tu prend un bloc de 4g64 et tu change vilo/bielles/pistons


en gros tu peut avoir:

2.1l
2.2l
2.3l
2.4L
et meme 2.6l mas ca,pas beaucoup le font!!

voila

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Re: LGMotorsport/Gregmacrae Evo 9

Messagepar letsteyr » sam. janv. 14, 2012 14:43

Comme l'a dit Ninja, vilo/bielles/pistons changés => course plus grande !


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