sti04 a écrit :25% ça fait beaucoup trop !
moi, mes AAC sont un poil différent de l'origine, 252° avec 10.4 de levée, sur culasses cosworth, ça va pas mal
??
Tu es à beaucoup plus de levée? (Sauf erreur de ma part)
J'ai pas en tête le diamétre des "grosses" soupapes d'admission sur une culasse Cosworth, mais tu doit être plutôt à 30% de levée?
On pense souvent qu'au dela des surfaces de passage (De mémoire (j'ai la flegme de calculer
) 25% de levée du diamétre de soupape equivaut à peu prêt à une surface libérée proche de la surface du conduit), lever plus permet de moins "gêner" l'écoulement du flux du mélange.En fait c'est faut car le flux devient turbulent (jusqu'a une certaine limite de levée, le flux du mélange est déviée tout au long de la tête tulipée de la soupape, si tu léves plus, ce flux est plus perturbé par la soupape qui s'assimile alors plus à un mur brutal qu'a un déflecteur) et est donc moins libre.
Bien sur cette limite n'est qu'une approche, variant en fonction de la forme de la soupape, de la vitesse du mélange et de son inertie (pression et température).
, et les watts, ben du coup je regarde les turbos AMR, qui ont l'air jolie 
mais je voulais que ça reste souple à bas rpm 
