[ECHAP] dp avec cata sport+inter+silencieux supersprint

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cé-tauto-matix
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[ECHAP] dp avec cata sport+inter+silencieux supersprint

Messagepar cé-tauto-matix » ven. févr. 13, 2004 12:32

bjr, qqun a t-il sur son auto cette config, cela donne quoi, au niveau bruit et cela apporte un peu de (puissance/couple), la sonde lambda, on fait quoi avec? merci pour vos réponse. :wacko: J'hesite avec du madac. qu'en pensez-vous, j'ai lu que madac est bruyant. supersprint un peu moins

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StephWRX
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Messagepar StephWRX » ven. févr. 13, 2004 12:53

Pour la sonde elle est toujours presente ;)

Il y a l'emplacement sur le downpipe ;)

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XNWRX
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Messagepar XNWRX » ven. févr. 13, 2004 13:01

Pour l'avoir entendu sur la STi de Gilles à Magny-court, dans les tribunes où ça raisonnait bien, une merveille :wub:
En conduite cool, pas de pb de bruit, très sobre et tu ne te fais pas repéré. Mais lorsque tu attaques, c'est un régal...un espèce de souffle qui déchire l'air, on dirait une turbine, rien à voir avec le MADAC. Un vrai régal.
Même les Lambo à Magny-court ne faisaient pas un bruit aussi agréable et impressionnant.

Maintenant au niveau perfs, c'est kif-kif par rapport au MADAC.

fred34
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Messagepar fred34 » ven. févr. 13, 2004 13:23

a moi j'ai tout en supersprint mais du turbo au silencieux c'est du tube ;) tout en inox j'en suis trés content,juste que la sorti oval j'aime po trop <_<

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Messagepar arnaud16s » ven. févr. 13, 2004 13:34

Moi suis content de mon mégamix... :rolleyes:

Le Catasport, je connais des partisans qui le recommandent chaudement
mais moi pareil que Fred34, tout Inox

ECoutez moi ça...http://wcssp.webclub-subaru.com/arnaud16s/ma%20sub%20sans%20PF%20cut.wav

fred34
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Messagepar fred34 » ven. févr. 13, 2004 14:39

je crois que c'est surtout le bruit des gravier qui donne une touche de superiorité au bruit qui est en lui meme magnifique :ph34r:

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Messagepar arnaud16s » ven. févr. 13, 2004 15:34

désolé, je faisais un créneau devant chez moi (ma chérie allait gueler je lui avais pris sa place)

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Messagepar cé-tauto-matix » ven. févr. 13, 2004 16:51

merci de vos reponse, donc si j'ai bien compris le un downpipe avec cata sport, y a le trou pour la sonde, donc pas de chek-engine.

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Messagepar arnaud16s » ven. févr. 13, 2004 16:54

Je crois que la plupart des downpipe ont l'emplacement de la sonde, maintenant pour ce qui est du check engine c'est propre à la WRX, donc je ne m'avance pas....

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Messagepar wrc010 » ven. févr. 13, 2004 20:21

salut,un pote a mis sa sur sa wrx et c'est le top,niveau perf et pour le bruit,c'est pas casse tete et dans les tour c'est trop bon :D

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et ?

Messagepar SD77 » lun. févr. 23, 2004 00:23

ça me tente bien cette ligne sur ma STi'03, ça donne quoi au niveau du couple avec le CataSport ? Je rajoute un restricteur ?

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Messagepar cé-tauto-matix » mar. févr. 24, 2004 12:37

heu, jvais peut-etre dire une connerie, mais a quoi ca sert de prendre un dp avec le trou pour la lamda, car si jé bien compris, on a quand meme le check-engine :blink: :blink:

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Messagepar Scooby50STI » dim. févr. 29, 2004 19:52

Je viens me mêler à ce post pour mettre un bémol à l'affirmation de notre cher XN... le cata sport Madac est PLUS performant que celui de Supersprint.
100 cellules pour le Madac
200 pour le Supersprint

Donc bien meilleur flux pour le Madac. Niveau dépollution, c'est quasi identique à l'origine avec le Madac, je viens de passer le contrôle. :wub:

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Messagepar vtigerSTI » dim. févr. 29, 2004 20:56

Scooby50STI a écrit :100 cellules pour le Madac
200 pour le Supersprint


Savez-vous combien de cellules a le cata "Stock" ?
C'est pour savoir la différence de taille ^_^
N'étant pas très doué pour les bricolages électriques, avec un cata sport Madac ou Supersprint sur STI, pas de pb de CE ?
Dernière édition par vtigerSTI le dim. févr. 29, 2004 20:57, édité 1 fois.

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alors ?

Messagepar SD77 » mar. mars 09, 2004 13:32

Au niveau du couple c mieux avec Catasport ou sans ? Quel diamètre pour garder du couple ?


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