[TUTO] Changer son volant avec airbag

[Hondo]

Tu seras pas déçu. De la super came. Tu as pris le short hub avec ?

[jerome 68]

je vais essayer avec le moyeu omp

[Hondo]

Si tu as un volant tulipé ça va te faire une sacrée longueur. Perso je suis en short hub et volant plat car le QR prend déjà pas mal de place. Et c'est très bien comme ça.

[jerome 68]

je connais j ai deja eu ...

[Hondo]

Et ça va comme ça avec tout ça ? Tu pourras faire une photo pour que je me rende compte s'il te plait ?

[Hondo]

Voilà ce que ça donne sur le mien.





Sur celle là on voit l'épaisseur que ça prend. J'essaierai de mesurer l'ensemble.

[riton]

Salut à tous!

Je n' arrive pas à monter ce volant d' homme à cause de mes tétons et de ma petite fiche:



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Est-ce que j' ai un coupleur rotatif bizarre ou c' est mon moyeu qui n' a pas les jours nécessaires? Il est plein sur presque toute la surface au contact avec le coupleur.

[kporal jonjon]

j'ai monté mon short hub et quick releas hier et comme toi cette pièce me bloquait aussi alors je l'ai enlevé mais pas démonté. Je l'ai mis derriere le cache plastique sous le volant. Je sais pas si c'est la bonne solution mais sans ça ca passait pas.

[Fred848]

Tout à fait ! Je l ai viré aussi ! Pour moi, il n y a pas d autre solution !!

[kporal jonjon]

J'ai pas réussi à brancher le klaxon et j'ai le voyant air bag allumé.

J'ai acheté un "leurre d'air bag " sur le net, il ressemble à ça


Fusible 2A, par contre je vois pas à quoi sert le fil noir ???

Faut il que je le branche au fil jaune de la photo ci-dessous ?

[Fred848]

Et bien je serai heureux d avoir la réponse car moi..... Je ne l ai pas

[Hondo]

Le teton si je me gourre pas c'est pour caler ton volant et etre sur qu'il est droit.
Le kit pour tromper l'airbag est une resistance et fusible oui pour simuler sa presence.
Tu peux retirer ce fameux cache plastique avec teton.
Quant au fil noir, je pencherai pour le relier au compteur pour le voyant airbag. Mais je n'en suis pas sur.

[kporal jonjon]

Moi je dirais que les tetons de la pièce ronde en plastique servent à enlever le clignotant une fois que le volant est revenu droit, car depuis que j'ai installé mon nouveau volant c'est à moi de déenclencher le clignotant (comme sur un scooter).

[Hondo]

Ah c'est pas con aussi. Peut etre les deux alors.

[Ravazer]

Moi aussi je suis en cours d'installation d'un moyeu short hub NRG sur ma STI TypeR et je me pose la question suivante :
pour enlever le coupleur rotatif avec les tétons, il faut l'enlever complètement en dévissant les 3 vis cruciformes qu'on peu voir sur cette photo :

DSC01891.JPG

ou bien on déclipse juste le couvercle en forçant sur les arrêtoir en plastique sur le contour :

[kporal jonjon]

il faut que tu enlèves les vis, puis revis les une fois que tu as sorti la pièce en plastique, ça t'éviteras de les perdre.

[Ravazer]

il faut que tu enlèves les vis, puis revis les une fois que tu as sorti la pièce en plastique, ça t'éviteras de les perdre.

ok, donc il faut enlever l'ensemble et essayer de débrancher le connectique jaune en dessous qu'on voit sur la deuxième photo?

je vais essayer de ne pas tout casser!

[kporal jonjon]

Moi j'ai rien débranché, j'ai tout mis derrriere le cache sous le volant. Je crois que c'est impossible à débrancher car ils y a des fils qui sont soudés.

[Ravazer]

Moi j'ai rien débranché, j'ai tout mis derrriere le cache sous le volant. Je crois que c'est impossible à débrancher car ils y a des fils qui sont soudés.

carrément!
c'est sur que moi non plus je n'ai pas envi de couper un fil ou de casser une fixation car j'aimerai pouvoir remettre mon volant d'origine à n'importe quel moment.

[cedricl38]

le coupleur rotatif se retire, j'ai du changer le miens car il était HS donc pas souder.
Et oui une fois retiré plus de stop clignotant.