Pression post changement de turbo... nouveau soucis page2

[Subarix]

Oki merci pour les explications

[as-té-rix]

Merci du complément astérix

Par contre tu parles des Intégral WG positif, tu veux dire Turbo Dynamics WG positive plutot nan?

De rien

Pour le nom oui c'est ça, mais je crois qu'il y a eu plusieurs appellations suivant les versions

[Subarix]

Reponse au probleme : restricteur monté au mauvé endroit post changement du turbo : voila c'est réglé. Merci du coup de main Malik.

[Hondo]

Dans le pire des cas Charles tu te branchais en direct en attendant la remap non ?

[Hondo]

P.S: bon anniv' Etienne !

[Subarix]

mon soucis est que je n my connais vraiment pas bien et je ne pensais meme pas que ca pouvait poser ce typer de soucis une si petite piece

[Subarix]

NOUVEAU SOUCIS ... ca continue encore et encore :

Hier alors que l on rentrait et que l'auto marchait nikel, on fait une reprise en 2nd et là le boost culmine à 700 gr (vs 1.4b= , la voiture tremble comme si on l empechait de prendre plus de boost. On s arrete et vrerifie les durites ... rien tout est bien...
On repart et ça le refait. Mais un poil apres plus rien.

On repart et apres une tonne d essais, de reprises e, 2-3-4-5 .... rien !
Sur le retour chez moi, idem, j'ai fait une tonne d essais et rien de chez rien.

Ce matin je la prends pour aller au marche au centre ville. Je pars du marché et pour eviter les bouchons je fais le tour. Des que ca se libere un peu, en 2, j'accelere à 2000-2500 trs gentillement, pression negative au mano (-200 gr de tete) elle se met à brouter... je passe la 3 et je roule sans pression, puis reaccelere un peu et elle broute, je passe la 4 idem... puis un coup de 2 direct car je pensais que j'allais caller et boom ca part.

Je decide de continuer mon detour et apres le coup de boost... plus de probleme... qq essais et rien... avec ou sans boost.

Wastegate qui se grippe à votre avis ?

[Subarix]

j oubliais et l auto est désormais remappée.

[THE SHADOW]

Vous lui avez mis 1.4 b ??
Essais un autre soléno pour voir
Ton maf est ok ??

[Subarix]

au vf35 ? oui 1.4 en crete, mes deux sti avant sortaient sur vf 35 et vf 43 1.5 voire 1.6 au mano en crete.
Remappées entre autre par Fred. Donc suis pas choqué par 1.4 b. Carto assez soft aussi au niveau des avances.

[THE SHADOW]

Non je ne suis pas spécialement choqué ,j`ai du faire bien pire dans le passé ...
Juste un peu étonné,càr ton bloc est un open et je ne pensais pas que lui souffler cette pression dans les bronches,avec ce type de turbo,pourrait se faire sans une usure rapide du bloc .
Dans ma petite tète,je mettais fixer une pression un peu plus basse ... mais je ne suis pas mappeur,donc je peus bien me tromper

Je viens d`y penser ... c`est quoi ta dump?? elle est ok elle aussi ??

[Subarix]

Premiere chose que l on a verif avec Malik, la dump. Ben non pas de soucis a premiere vue.

Moi ca me fait penser au meme soucis que la caisse qui chauffe a cause du calorstat.

[THE SHADOW]

Pas compris là

[Subarix]

Ben la wg s'ouvre et se ferme comme un calorstat. Si elle se grippe forcement ca provoque ce soucis non ?

[THE SHADOW]

Oui cà pourrait aussi ... tout comme le soléno,voilà pourquoi j`en avais parler

[Hondo]

Tu dois avoir 0,5 environ juste en branchant en direct ta WG au turbo. as-tu essayé pour verifier egalement si le probleme persiste.

[Subarix]

Voilà moteur froid. 3h00 au froid capot leve. Après wd 40 et nettoyage des residus... Aucun soucis....je vais surveiller...

[simon57]

vérifie tes tubulures d'echangeur, manchon, Y, ca ressemble à une fuite

[Subarix]

vérifie tes tubulures d'echangeur, manchon, Y, ca ressemble à une fuite

oki je referai le tour de l'esemble au jour... hier on a verifié avec Malik, tout semblait ok, mais bon on sait jamais un double check

[simon57]

t'as quoi comme dump ?