plaquette qui équivaut a du rc6 sans ses inconvénients

cia956 · Messagepar **cia956** » ven. févr. 07, 2014 20:45

Désolé je débute dans le milieux subaru
Les mintex sont un peut mieux que l'origine
Apprêt ces sur que si j'avais su je serais partie sur de CL a l'avant aussi

lapatte · Messagepar **lapatte** » jeu. févr. 13, 2014 19:19

Pour moi carbone lorraine même si sa a des inconvénient,mai au moins sa freine

pour la carrosserie sur mon ancienne GT j'avais mis des bavettes sa protège toujours un peu.

ani68 · Messagepar **ani68** » jeu. févr. 13, 2014 23:22

cia956 a écrit :Désolé je débute dans le milieux subaru
Les mintex sont un peut mieux que l'origine
Apprêt ces sur que si j'avais su je serais partie sur de CL a l'avant aussi

Le minimum en freinage que j'ai têsté c'est les omp racing pour tous les jours c'est plutot correct

subytriple · Messagepar **subytriple** » lun. févr. 17, 2014 23:22

À la recherche d'un avis, quelqu'un a t'il déjà essayé des plaquettes de marque TRW?

ani68 · Messagepar **ani68** » mar. févr. 18, 2014 00:38

subytriple a écrit :À la recherche d'un avis, quelqu'un a t'il déjà essayé des plaquettes de marque TRW?

Laisse tombé de la mer.. <_<

subytriple · Messagepar **subytriple** » mar. févr. 18, 2014 06:48

ani68 a écrit :
subytriple a écrit :À la recherche d'un avis, quelqu'un a t'il déjà essayé des plaquettes de marque TRW?

Laisse tombé de la mer..

alors, une idée du meilleur rapport qualité/prix pour usage 90% routier sur ma wrx9?
j'ai bien lu toutes les pages mais......... :wacko:

Wiloskill · Messagepar **Wiloskill** » mar. févr. 18, 2014 11:31

subytriple a écrit :alors, une idée du meilleur rapport qualité/prix pour usage 90% routier sur ma wrx9?
j'ai bien lu toutes les pages mais.........

Si tu n'es pas un gros freineur les YellowStuff font l'affaire.. ensuite si tu es du genre à faire de la route à allure assez soutenue.. ça va peut être devenir limite en bas du col !!

ani68 · Messagepar **ani68** » mar. févr. 18, 2014 15:29

subytriple a écrit :
ani68 a écrit :
subytriple a écrit :À la recherche d'un avis, quelqu'un a t'il déjà essayé des plaquettes de marque TRW?

Laisse tombé de la mer..

alors, une idée du meilleur rapport qualité/prix pour usage 90% routier sur ma wrx9?
j'ai bien lu toutes les pages mais.........

Pour moi omp racing que tu trouve chez stef design jai monter ca à un pote sur sa wrx 9 il en est content même en mode bourin sur petite route

Wiloskill · Messagepar **Wiloskill** » mar. févr. 18, 2014 18:32

ani68 a écrit :Pour moi omp racing que tu trouve chez stef design jai monter ca à un pote sur sa wrx 9 il en est content même en mode bourin sur petite route

J'avais testé des OMP racing sur ma 106 et j'en étais super déçu, je suis passé à du yellowstuff et le résultat un cran au dessus.. mais bon, pas les mêmes autos !

ani68 · Messagepar **ani68** » mar. févr. 18, 2014 18:45

Wiloskill a écrit :
ani68 a écrit :Pour moi omp racing que tu trouve chez stef design jai monter ca à un pote sur sa wrx 9 il en est content même en mode bourin sur petite route

J'avais testé des OMP racing sur ma 106 et j'en étais super déçu, je suis passé à du yellowstuff et le résultat un cran au dessus.. mais bon, pas les mêmes autos !

Pour moins de 50€ et usage route suffit large

subytriple · Messagepar **subytriple** » mar. févr. 18, 2014 19:46

Et mieux que mintex et origine les omp?

ani68 · Messagepar **ani68** » mar. févr. 18, 2014 21:41

subytriple a écrit :Et mieux que mintex et origine les omp?

Moi et mon pote on a têsté avec les étriers 4 pistons (gt-wrx9) c'est mieus que de l'origine

subgtdarkblue69

Wiloskill a écrit :
ani68 a écrit :Pour moi omp racing que tu trouve chez stef design jai monter ca à un pote sur sa wrx 9 il en est content même en mode bourin sur petite route

J'avais testé des OMP racing sur ma 106 et j'en étais super déçu, je suis passé à du yellowstuff et le résultat un cran au dessus.. mais bon, pas les mêmes autos !

pas le même poids surtout...c'est là que la différence joue, inutile de comparer ca ne vaut rien, la preuve avec les Ferodo qui iront très bien sur les 106/saxo et qui ne suffisent pas sur une sub !

Wiloskill · Messagepar **Wiloskill** » mer. févr. 19, 2014 10:08

subgtdarkblue69 a écrit :pas le même poids surtout...c'est là que la différence joue, inutile de comparer ca ne vaut rien, la preuve avec les Ferodo qui iront très bien sur les 106/saxo et qui ne suffisent pas sur une sub !

Hum..
J'explique que les Yellowstuff vont mieux que les OMP racing.. donc sachant que les Yellowstuff arrive à trouver leur limite en conduite soutenue sur nos subaru, qu'est ce que ça doit donner les OMP racing ! :sweat:

guymauve · Messagepar **guymauve** » mer. févr. 19, 2014 13:37

Il y a les bluestuff un niveau au-dessus aussi vendu par Stef-design et je crois qu'Aaron avait pris ces plaquettes.

ani68 · Messagepar **ani68** » mer. févr. 19, 2014 14:24

Wiloskill a écrit :
subgtdarkblue69 a écrit :pas le même poids surtout...c'est là que la différence joue, inutile de comparer ca ne vaut rien, la preuve avec les Ferodo qui iront très bien sur les 106/saxo et qui ne suffisent pas sur une sub !

Hum..
J'explique que les Yellowstuff vont mieux que les OMP racing.. donc sachant que les Yellowstuff arrive à trouver leur limite en conduite soutenue sur nos subaru, qu'est ce que ça doit donner les OMP racing !

On parle de roulé normal pas d'allé au limite du freinage sinon oui faut metrre autre chose , pour les yellowstuff ta déja vu le coeff. et jusqua quelle temperature maxi ? à l'époque j'ai vérifié c'est vraiment pas térrible faut les bleu ou du rc ou ds3000 pour un freinage maxi

Wiloskill · Messagepar **Wiloskill** » mer. févr. 19, 2014 15:18

guymauve a écrit :Il y a les bluestuff un niveau au-dessus aussi vendu par Stef-design et je crois qu'Aaron avait pris ces plaquettes.

Les bluestuff n'ont pas un meilleurs mordant que les yellowstuff, juste plus endurante !! ;-)

Wiloskill · Messagepar **Wiloskill** » mer. févr. 19, 2014 15:22

ani68 a écrit :On parle de roulé normal pas d'allé au limite du freinage sinon oui faut metrre autre chose , pour les yellowstuff ta déja vu le coeff. et jusqua quelle temperature maxi ? à l'époque j'ai vérifié c'est vraiment pas térrible faut les bleu ou du rc ou ds3000 pour un freinage maxi

Yellowstuff :
Coeff 0.6
1000° C
http://www.brakes4u.co.uk/itemdetail.asp?catid=34494
=> mais certains parles de 0.52 ou 0.57 suivant la version !!

OMP racing :
Coeff 0.48
800° C
http://www.ompracing.it/prodotti.html?c ... anguage=fr

;-)

Par contre, je vois qu'il y a les orangestuff de sortis.. à voir ce que ça donne ! :yes:

Exemple pour GT99 :
http://www.camskill.co.uk/m31b0s6273p85 ... rake_Pads_

ani68 · Messagepar **ani68** » mer. févr. 19, 2014 16:39

Les yellow à 0,6 et 1000 degrés impossible ! ;-)

Wiloskill · Messagepar **Wiloskill** » mer. févr. 19, 2014 18:07

ani68 a écrit :Les yellow à 0,6 et 1000 degrés impossible !

Je ne fais que citer des sources.. je n'ai pas trouvé d'info sur le site ebc !! Si quelqu'un a une source fiable ! ;-)

forum.webclub-subaru.com

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