[FUEL] Le post du bioéthanol E85

[jujuloulou]

Hello!

Euh, question: ça va faire 3 ans que je roule à l'éthanol avec une remap , mon piston n°4 a cassé.

Est ce normal que mes soupapes d'admission soient noires et encrassées?

Merci

[sti04]

tu avais pas les ventils en mise à l'air libre ?

[cretinos]

salut tout le monde,

dans l'optique de refaire l'acquisition d'une sub, je voudrais avoir des retours sur le long terme des utilisateurs de l'e85 !

des soucis, des entretiens particuliers, bref tout ce qui pourrait m'être utile, dans la mesure où j'aimerai que ma future soit bi-carto

j'avoue que lire les 116 pages du post, me décourage...

Moi j'ai eu de gros soucis
3 mois aprés ma prépa, l'éthanol a bouffé la membrane de mon régulateur de pression d'essenceTomei, il a traversé celui ci et est sorti par la prise de pression branchée en parallèle avec ma dump HKS....Dump HS.....résultat 500€ a la poubelle
2 ans aprés ce sont les durites qui ont commencé a fuir, les durites fournies avec le kit // Perrin, des E85 100% compatibles pourtant comme indiqué sur celles ci.
2 ans apres fuite encore sur les nouvelles durites, de simples Norauto....
Personne n' a eu ce genre de problemes ?

[rem's]

Je roule 100% à l'e85 depuis plus de 4 ans, aucune fuite d'essence. Pas de souci particulier, si ce n'est que j'ai changé en préventif ma pompe warlbro 255lph par une aem e85/320lph et lors du démontage j'avais les colliers inox complètement bouffés oxydés ! Inox Chinois?

[Le Steur]

7 ans et 120000 km d'E85 pour moi, aucun soucis.
Walbro démontée il y a 1 ans pour vérif et RAS.

Avant de faire fuir une durite d'essence tressée double t'as de la marge, mon avis que t'as foiré le montage...

[gt16]

5 ans pour moi et presque 50mkm et RAS : juste la walbro qui a laché il y a quelques mois
Par contre je suis recalé au CT pour taux de CO trop élévé au CT : viewtopic.php?f=109&t=170752
Elle ne passe ni au SP ni à l'e85 ....

[steph13]

5 ans pour moi et presque 50mkm et RAS : juste la walbro qui a laché il y a quelques mois
Par contre je suis recalé au CT pour taux de CO trop élévé au CT : viewtopic.php?f=109&t=170752
Elle ne passe ni au SP ni à l'e85 ....

Débitmetre fatigué peut être le problème. Ralenti foireux, conso importante...Sur GT 99 ou 00 durée de vie très courte de cet engin.

[jujuloulou]

tu avais pas les ventils en mise à l'air libre ?

Les quoi? lol

[cretinos]

Avant de faire fuir une durite d'essence tressée double t'as de la marge, mon avis que t'as foiré le montage...

Les durites sont en simple caoutchouc

[steph13]

tu avais pas les ventils en mise à l'air libre ?

Les quoi? lol

Les durites qui sont chargés de libérer la pression interne du moteur. Voir circuit PCV, crankase ventilation etc sur google...

[Le Steur]

Avant de faire fuir une durite d'essence tressée double t'as de la marge, mon avis que t'as foiré le montage...

Les durites sont en simple caoutchouc

Coupes-en une en 2, tu verras qu'il y a 2 couches et un tressage nilon entre les 2

[steph13]

salut tout le monde,

dans l'optique de refaire l'acquisition d'une sub, je voudrais avoir des retours sur le long terme des utilisateurs de l'e85 !

des soucis, des entretiens particuliers, bref tout ce qui pourrait m'être utile, dans la mesure où j'aimerai que ma future soit bi-carto

j'avoue que lire les 116 pages du post, me décourage...

Moi j'ai eu de gros soucis
3 mois aprés ma prépa, l'éthanol a bouffé la membrane de mon régulateur de pression d'essenceTomei, il a traversé celui ci et est sorti par la prise de pression branchée en parallèle avec ma dump HKS....Dump HS.....résultat 500€ a la poubelle
2 ans aprés ce sont les durites qui ont commencé a fuir, les durites fournies avec le kit // Perrin, des E85 100% compatibles pourtant comme indiqué sur celles ci.
2 ans apres fuite encore sur les nouvelles durites, de simples Norauto....
Personne n' a eu ce genre de problemes ?

9 chances sur 10 pour que ton "Tomei" soit une belle copie.
J'ai utilisé et fait monté régulièrement des Tomei pour des voitures qui roulent à l'E85.
J'ai actuellement un Tomei sur ma voiture perso qui roule aussi de temps en temps à l'E85.

Avec du vrai JDM y'a aucun soucis.

[JuliO]

Perso je roule au bio depuis 2 ans et aucun souci. Du moment que tu mets les bonnes pièces, pas de chinoiseries et que tu fais appel aux pro Subaru pour te faire UNE VRAIE REMAP et pas un truc de roumain tout ira bien

[toma]

Bonjour a tous,
Je suis dans le sud ouest et je cherche un mappeur e85 pour un forester turbo de 2000 qui aura td04,echangeur STI et échappement complet.
Des conseils?
Si persone dans mon secteur je peut me déplacer.
Merci d'avance.

[Fantas]

Si tu peux te déplacer suivant où tu es dans le sud ouest : Clermont ferrant > Twinscroll

[jackydup]

Dans le Sud-Ouest tu as FL-Racing (Fredlux ici)

[sierragame]

Tu a aussi LR Performance qui est très bien aussi pour l'avoir testé.

[Fantas]

Mea culpa en effet sud ouest tu as fl racing qui est plus près et la réputation n'est plus à faire non plus

[arnaud16s]

j'ai acheté en septembre une sti7 qui a 2 modes un sp / un supertehanol switchable par interrupteur, je n'ai pas d'infos complémentaires sur qui a réalisé la modif ... L'interrupteur a été placé vers l'interrupteur des antibrouillards, et le fil se dirige vers l'ECU, un petit sticker bleu a été placé en dessous de l'interrupteur pour identifier le mode superethanol.
Si vous avez des infos sur le genre de modif qui a pu être effectuée, je suis preneur ! pas envie de rouler au superethanol avec une modif non fiable

[JFO]

switch habituel
pour être rassuré :

trouver des infos complémentaires sur qui a réalisé la modif ...