[resolu][Turbo] Probleme de pression 0.6 max

subafr · Messagepar **subafr** » sam. avr. 16, 2016 21:26

c'est reglé depuis le temps merci

c'etait le debitmetre

gil-lig · Messagepar **gil-lig** » dim. avr. 17, 2016 00:59

subafr a écrit :c'est reglé depuis le temps merci c'etait le debitmetre

Content pour toi :mrgreen:

, c'est pas faute de te l'avoir dit. :whistling

floflo71 · Messagepar **floflo71** » mer. mai 11, 2016 11:25

J'ai le meme probleme que tu as eu!

Je ne depasse pas les 0.6b de pression depuis hier! -_-

Avant de dire que c'est le debitmetre, je voulais verifier avant si je n'ai pas une durite sur le soleno qui serait percee et voir le soleno carrément.

Il y a une procedure pour le nettoyage et le test du soleno? :huh:

floflo71 · Messagepar **floflo71** » mer. mai 11, 2016 21:05

J'aiessayer un autre debitmetre mais rien y fait!!! -_-

subafr · Messagepar **subafr** » mer. mai 11, 2016 23:15

Faut faire un reset ECU entre les changements de debimetre ...
Pour ton probleme c'est simple, fait un reset ECU, si tu as la bonne pression apres c'est que ton probleme est un capteur ( debitmetre ) par contre si apres un reset ECU tu as toujours que 0.6 c'est surement plutot physique ( restricteur dans le T des durites turbo ou wastegate,soleno ).

Reset ECU: Tu debranche le - de ta batterie, tu pompe le frein jusqu'a que ca devienne dur, tu la laisse 15-20 minutes comme ca, apres tu remet le - et normalement l'horlorge est revenu a zero.

En tout cas, j'insiste entre les changement de debitmetre faut reset ECU, sinon ca revient pas, enfin pas directement.

Par contre apres un reset, faut pas rouler direct comme un tintinmar, fait 3-4 km a 2-3000 tours et encore 3-4 km a 3-4000 tours ( quelques accel a 5500 sur la fin ) et enfin tu peux faire quelques montés a 6500. C'est surement loin d'etre parfait mais j'ai toujours fais ca apres un reset pour avoir un minimum de learning avant de tapper dedans un peu.

youl bruneur71 · Messagepar **youl bruneur71** » jeu. mai 12, 2016 04:53

floflo71 a écrit :J'aiessayer un autre debitmetre mais rien y fait!!!

Flo tu crois pas qu'il serais plus sage de demander des conseils à ton mapppeur plutot que de jouer au apprentit devinettes. ;-)

floflo71 · Messagepar **floflo71** » jeu. mai 12, 2016 08:45

youl bruneur71 a écrit :
floflo71 a écrit :J'aiessayer un autre debitmetre mais rien y fait!!!

Flo tu crois pas qu'il serais plus sage de demander des conseils à ton mapppeur plutot que de jouer au apprentit devinettes.

Merci subafr pour tes infos! j'avais oublier de préciser que j'avais une bicarto!!! ;-)

Yo, oui j'ai quand meme pris contact avec mon mappeur hier en meme temps que je postais, pour lui de debitmetre n'est pas en cause, par contre il m'a fait faire un reset ecu en débranchant la batterie, je verrai ce soir ce que ca donne apres branchement de la batterie.
Pour autant j'ai quand meme de la patate mais je vais voir déjà pour changer le mano pour voir si il donne pas de mauvaise info, et au pire je le vois la semaine prochaine, il est dans le coin comme ca il fera un log pour voir d'où ca peut provenir si apres reset et changement de mano ni fait rien... ;-)

floflo71 · Messagepar **floflo71** » jeu. mai 19, 2016 21:03

Bon finalement c'etait juste le petit filtre sur la dump valve qui ete casse!!!
Rien de mechant!!! ;-)

Messagepar **THE SHADOW** » ven. mai 20, 2016 03:54

lol

Ce petit filtre est à évité :no:

... il en a déjà fait voir de toutes les couleurs à certains, même couter un turbo à un ex-membre du fofo .... et pas un petit .

floflo71 · Messagepar **floflo71** » ven. mai 20, 2016 15:08

THE SHADOW a écrit :lol

Ce petit filtre est à évité ... il en a déjà fait voir de toutes les couleurs à certains, même couter un turbo à un ex-membre du fofo .... et pas un petit .

fabouiss95 · Messagepar **fabouiss95** » ven. mai 20, 2016 15:13

je l'ai carrément pas mis sur ma dump. J'ai des adaptateurs de tuyau au boulot... vu que la durite de dump d'origine est plus grand que sur ma hks

Envoyé de mon GT-I8200N en utilisant Tapatalk

GT38 · Messagepar **GT38** » dim. août 14, 2016 16:45

Bonjour. Afin d'éviter de reouvir un post je me lance ici. Sur ma GT00 stock j'ai du mal a avoir 0.9bar de pression au mano Lamco. Des fois ils y sont mais c'est de plus en plus rare. Je plafonne entre 0.7bar et 0.8bar difficilement. Il manque un petit coup de pied.... j'ai mis du wd40 dans le solénoïde et je suis passé en mode teste mais le problème reste le même.

Quoi faire? La wasegate semble etre correct, le débitmètre et le solénoïde aussi. J'ai resserré les coliers des durites. Il reste plus qu'a regarder le Y en dessous de l'échangeur... vous avez une idée?

theogt · Messagepar **theogt** » dim. août 14, 2016 17:06

contrôle également ton échappement, démonte ton tmic et regarde aussi si ce n'est pas trop gras au niveau du papillon des gaz et de la sortie compresseur turbo

GT38 · Messagepar **GT38** » lun. août 15, 2016 09:15

Merci!

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