pédale d'embrayage reste au plancher après montage nouveau moteur sti2008

[k.seb]

HELP

Nous venons de finir le montage du nouveau moteur de cette sti 2008. roulement de tambour...apres avoir bien lubrifié, elle demarre nickel au quart de tour.
Par contre Probleme ! la pédale d'embrayage reste au plancher

avant de commencer à demonter, je fais appel à votre expertise, De quoi cela peut venir ???

Merci

[Guinness76]

Soit la purge à refaire soit émetteur a lâché.

Pour purger facilement, tu prends une grosse seringue avec un tuyau au bout que tu mets sur la purge du récepteur.

Bien sûr tu mets la pédale en haut , tu ouvres le purgeur du récepteur, et tu aspires avec la seringue.

Ou alors, la fourchette est pas à sa place

[mackie07]

Je pense plutôt à la fourchette non en place...

[xav60]

Comment on peut ne pas avoir la fourchette en place vu comment est fait le montage ?

Pour moi je pense plus aussi à un problème de purge ou voir côté émetteur ou récepteur.

[Guinness76]

Pour voir il faut tomber l'échangeur pour regarder dans le trou si la fourchette est bien mise dans les 2 oreilles (plus facile à dire qu'à faire )

C'est du WRX mais le système est le même







Après j'espère que t'as pas fait comme moi (bourrin que je suis ). Ma pédale d'embrayage ne s'enfonçait pas alors j'ai appuyé plus fort et j'ai tué l'émetteur

[xav60]

Je connais le montage guinness d'où ma question, vu comment c'est fait, dur de mal mettre la butée et la fourchette je trouve.

[dinky_mitch]

ce qui à pu se passer est que la butée ne s'est pas clipsée dans le diaphragme et est tombée au fond de la cloche

[xav60]

D'accord

[THE SHADOW]

Tombé c`est impossible Mitch, par contre, la butée qui ne se clips pas sur le mécanisme ( il y a eu quelques cas récemment ), c`est tout à fait possible .
Le plus plausible étant, une purge complète à faire ou émetteur/récepteur à remplacer

[dimarzo46]

Tomber c'est impossible??

J'ai vécu l'impossible alors!!

Cool a moi la chance!!!!!!!

[THE SHADOW]

Expliquez moi le truc, parce qu`une butée fixée à une fourchette, sur un axe sans issue entre un moteur et une boite ... moi je

[fabouiss95]

J'ai eu la même chose sur forester 2.0d . Au remontage émetteur embrayage vide. Après remplissage et purge impeccable. Et me demandez pas où est passé le DOT, j'en sais rien moi même. Et jusqu'à l'heure il a fait 4000km et pas de fuite et pas de problème d'embrayage.

[m@rco123]

2014-01-20 18.13.25.jpg

[JFO]

"a cassé" ; trop vieille !!!?

[m@rco123]

oui ... et la pédale était en bas ...

[k.seb]

Bingo ! Effectivement c'était la butée qui ne s'était pas clipsée...tant mieux pour moi.
Mais bon, depuis j'ai un autre souci... fumée blanche...je pense que c'est le turbo. Pfff
Si vous avez des plans pour des turbos d'occase je suis preneur

[mackie07]

Attends un peu. Car un moteur neuf a de l'huile de partout et faut qu'elle brûle...

[Guinness76]

Fumée blanche c'est de l'eau. Elle fume tout le temps?
L'as tu laissé chauffer pour être sûr qu'il n'y ai plus d'humidité dans la ligne d'échappement?
Quand est ce que la fumée se produit ?

Là il nous faut des infos

[k.seb]

j'ai laissé tourné, j'ai fait une 15 aine de kms avec. la fumée blanche est légère mais visible...j'ai une petite fuite d'eau au niveau du vase d'expansion (pb de fabrication apparemment) donc le système n'est pas encore étanche...De plus, je l'ai acheté à un gars qui tournait à l'e85 et il restait une vingtaine de litres dans le réservoir, j'ai fait le plein au sp98 dessus. Donc il y a ce paramètre aussi à supprimer avant d'attaquer le turbo...turbo d'ailleurs qui avait une petite fissure...
oui je sais ça fait pas mal de choses...mais on va la faire revivre cette petite. Bon elle tourne bien et ne chauffe pas, c'est déjà un bon début

[m@rco123]

mais on va la faire revivre cette petite. Bon elle tourne bien et ne chauffe pas, c'est déjà un bon début

bah tiens !