[Echappement] Collecteurs et up!!!!!!

[jackydup]

Pour info, Invidia c'est une copie du JUN.
400€ c'est pas cher, il faut 4 fois ce prix neuf...
Pour le diamètre du up, vu comme il est court ça ne doit pas gêner beaucoup.

[nicobush]

Il me semblait bien avoir lu dans le post que le soupçon JUN = Invidia était là.
Au moins la c'est sûr.

Je sais qu'il y a un bung egt en plus.

Si j'ai pas de perte avec, alors je vais le prendre.

[THE SHADOW]

Le 4/2/1 avec up intégré est en effet une copie .
Je l`avais presque oublier ... merci jacky !!

[jean phi]

Sur ma sti, j'ai le collecteur equal et le up flr, un 18g comme turbo, les id 1000, au bio, remap DC racing, un bon 400+ j'adore cette configuration ça part assez tôt, ça hurle comme une moto dans les tours, tu perds un peu le son du flat au ralenti , mais plus tu montes et plus tu kiffes

[nicobush]

Le son, c'est un peu pour cela que je passerai à l'equal.

Le flr est vraiment le top, j'en suis conscient.
Mais est-ce que l'écart de perf sur un 370-400 ch entre le flr a 1200€ et l'opportunité du JUN à 400€ vaut la rallonge budgétaire du flr ?
C'est actuellement la question que je me pose.

[THE SHADOW]

Le jun fera le job .

[SUBASTO]

Le son change radicalement entre un equal/non equal?

[JFO]

Le son change radicalement entre un equal/non equal?

tu perds un peu le son du flat au ralenti

tu sais, ce que certains appellent... le bruit de "machine à coudre"

[THE SHADOW]

Ca devient un bruit de moto !!

[nicobush]

Le jun fera le job .

Merci pour la réponse .

[SUBASTO]

J'aime bien la machine à coudre moi.

[jean phi]

Le son change radicalement entre un equal/non equal?

Oui

J'aime bien la machine à coudre moi.

faut surtout pas changer dans ce cas

[jean phi]

Ca devient un bruit de moto !!

affirmatif

[SUBASTO]

Merci à tous pour vos réponses.
On gagne combien avec un collecteur fl-r equal comparer au non equal?

[jackydup]

Impossible de dire "combien on gagne", mais le principe c'est d'avoir une respiration parfaite (qui passe obligatoirement par des longueurs égales).
Le "bruit du flat" c'est le bruit d'un moteur qui ne tourne pas rond.

Pour moi, une prépa devrait passer obligatoirement par le remplacement du collecteur d'origine mal conçu (uniquement pour coûter moins cher à fabriquer) par un collecteur equal.

[theogt]

Impossible de dire "combien on gagne", mais le principe c'est d'avoir une respiration parfaite (qui passe obligatoirement par des longueurs égales).
Le "bruit du flat" c'est le bruit d'un moteur qui ne tourne pas rond.

Pour moi, une prépa devrait passer obligatoirement par le remplacement du collecteur d'origine mal conçu (uniquement pour coûter moins cher à fabriquer) par un collecteur equal.

Plus un, dans le cadre de préparations on pourrait aussi réfléchir sur la section des tubes, des raccords, des formes etc...à mon sens le meilleur design en terme de collecteur avec un emplacement stock du turbo est le TOMEI equal. (turbo single scroll)
Pour un turbo en front mount le FLR est une base au top

[THE SHADOW]

Oui, mais le tomei a une sortie du up, tout bonnement énorme

[theogt]

Juste le collecteur Gary

[THE SHADOW]

Je vois, oui en effet, le collecteur est très correct, mais il faudra alors faire un up sur mesure .... de mémoire, le up Tomei a une platine avec 3 trous en sortie de collecteur, et non avec 2 trous comme l`origine.

[jackydup]

Le seul TOMEI vraiment equal que je connaisse en single scroll nécessite un carter de 2.5, le FLR se monte aussi avec un carter de 2.0.