Codes erreurs p0301 et p0302

[brunovolier]

Bonjour à Tous
ça continue.... Hier en regardant sur mon tél (torque pro), code erreur p0301 et p0302, sans allumage du voyant check engine.... j'efface les défauts et je roule, rien d'anormal, cet aprem, je démarre la voiture, laisse chauffer, une légère accel (1500 trs ) et hop, p0301... j'efface et vais faire un tour, au retour rien, donc je lance un scan, ras. De temps en temps le ralenti tombe aux environs de 600 trs alors qu'il est ordinairement à 950 tr, pédale d'accel un peu "molle" il faut la déplacer d'environ 2 cm avant d'avoir une accélération.
Je précise, E85,400 cv avec 65 % d'éthanol, bougies 35000, bobines 60000 à peine, pompe walbro gss 432 255l/h de 2016, injecteurs de 2016 dw 1000 cc, et voilà.
Je vais changer mes 4 bougies (denso ikh 24) et le capteur point mort pour le ralenti.
Si vous avez d'autres suggestions je suis preneur
Merci d'avance

Bruno

[Marc 45]

Remplace tes bougies puis les Bobines concernées (ou intervertis les pour voir si problème toujours sur les mêmes cylindres) idem pour les injecteurs concernés. Si problème toujours présent, prendre compressions à froid et à chaud pour constater une différence et certainement régler le jeu aux soupapes.

[brunovolier]

Salut Marc, merci pour l'info. Jeu aux soupapes jamais réglé depuis la construction du moteur (2017)

[Marc 45]

Combien de kms ta charrette depuis 2017 ? Normalement c'est préconisé tous les 100000km sur STI au 98. A l'e85 certainement à réaliser plus souvent.

[brunovolier]

Elle a fait 60000 bornes, donc on est loin des 100000, la distrib aura 4 ans en juin 2021, donc elle passera chez DC racing, parce que c'est compliqué depuis que le garage de Fred a cramé...

[THE SHADOW]

'Débitmètre' ?? dump valve ??

[brunovolier]

Débitmètre 60000, dump 184000

[brunovolier]

comment tu fais pour tester une dump ?

[THE SHADOW]

Un maf hs peut le faire, à voir sur un log .... perso, je change automatiquement, aux alentours des 70 000kms .

Pour la dump, elle est donc stock ??
Si elle ne ferme pas correctement, tu peux avoir le même problème ... moins souvent le cas, avec de l`origine sub .... mais c`est déjà arrivé .

Le problème, ce sont les deux codes qui ressortent de l`écu ... en priorité, il faudrait être sur des bougies / bobines ... voir injecteurs ( les déplacer pour voir )
Il y a eu des cas d`injecteurs hs, avec pollution du bio carburant, surtout si la caisse ne roule pas ... confinement ... voir aussi la pompe et le filtre à essence .

[brunovolier]

Salut
La voiture roule quasi tous les jours, ralenti pas trop stable, descend de temps en temps vers 600 trs, capteur de point mort? Papillon?

[tomeelee91]

Hello, j'ai eu le même problème sur ma gt
Commence par vérifier tes bougies pour voir la couleur, car moi j'avais un injecteur HS qui me donnait les mèmes problèmes
A+

[brunovolier]

Salut, merci pour tes informations, rdv garage mardi prochain, c'est un pote, on regarde tout ça, on va intervertir 2 injecteurs (1-3) et on verra, j'ai commandé les bougies, une bobine, le capteur point mort et un filtre à essence... ça pique déjà, je vous tiens au courant.
Pour info 120 bornes depuis effacement défaut, pas de réapparition ..

[brunovolier]

Bonjour à tous, une petite question, est-ce qu'une sonde O2 hs peut générer ce genre de problème ?
Merci d'avance

[brunovolier]

Salut à tous, alors...
Voilà, sur les conseils de fred, en lui ayant expliqué mes symptômes , enfin ceux de la voiture, changement de débitmètre uniquement et... plus rien, l'auto marche à merveille... comme quoi... nettoyage au dégraissant inefficace, (il m'avait prévenu), pour ceux à qui cela arriverait, codes erreurs cités ci-dessus qui reviennent de temps en temps, pédale qui ne répond pas comme d'habitude, ralenti légèrement instable, afr qui jouent au yoyo sur des valeurs qui sont un peu plus élevées que d'habitude.
Voilà.
Merci à vous tous

[JFO]

Voilà, sur les conseils de fred, en lui ayant expliqué mes symptômes , enfin ceux de la voiture, changement de débitmètre uniquement et... plus rien, l'auto marche à merveille... comme quoi...

par THE SHADOW » lun. juin 29, 2020 03:49
Un maf hs peut le faire, à voir sur un log .... perso, je change automatiquement, aux alentours des 70 000kms

[brunovolier]

J'ai retrouvé l'auto, je roule avec une analyse permanente de l'écu, et rien..... j'ai tous mes bourrins, différence flagrante, merci maitre Fred.. je m'incline..

[THE SHADOW]

Content pour toi

[sti2008]

Content que tu aies pu résoudre tes petits soucis ... d’un autre côté, si c’est Maître Fred qui supervise ton bolide, que voulais-tu que l’on t’apporte de plus ici

[brunovolier]

Voulais pas déranger Fred, donc me suis fait engueuler...