la voiture de ma femme a un problème de pression élevée
subaru gt 2000 break
voiture stock avec juste un silencieux
distribution faite avec toutes les vidanges.
la voiture fonctionnait bien et un jour elle a eu des ratés avec perte de puissance
les ratés ont été résolus avec le remplacement des bougies et fils de bougies
mais il y a toujours une perte de puissance, avec la mise en place d'un mano de pression
on s'est rendu compte que la pression montait à 1,5b vers 3200tr et que ça chutait à 0,5 à 4000tr et ça remontait à 1.1b à 5000tr
on a testé en bouchant la durite qui va au solénoïde et la pression est stable à 0,5b.
il y a bien le restricteur dans la durite qui a été remplacée aussi par une neuve.
voila, j'aurais besoin de vos lumières pour résoudre ce problème.
j'ai fait plusieurs recherches sur différents forums mais sans résultat.
Le mois d`avril est un peu loin non ?? 
) Tu as la chance d`avoir deux gt 2000 en panne en même temps, donc permute les solénoides de turbo, entre les 2 gt .... histoire de faire par élimination .
