[ECHAP]Ligne Madac avec cata sport ...

[Stou]

Salut à tous,<br><br>Est-ce que quelqu'un sait si cette ligne est bien en sonorité et en performance ?

[yannis2000]

Si tu parles de la ligne MADAC, au niveau sonorité Y A PAS mieux, sinon y a BLITZ mais c'est parait-il vachement BRUYANT.(déjà que le madac ça pette pas mal la tête).<br><br>Au niveau perf. la ligne MADAC (suppression du cata principal et du 2ème cata et du silencieux d'origine) démontre un plus au niveau des reprises.<br><br>Yannis

[Scooby50STI]

J'avais un cata sport Madac sur ma WRX avec le tube central d'origine et un Sebring à la sortie.<br><br>je n'étonnerai personne en disant que c'était un poil plus sourd comme son que l'origine (dû au Sebring) mais pas plus bruyant, mais au nievau perfs le choix du cata sport est optimum si on veut pas se faire chier avec les check engine lancinants, cependant cette pièces est très onéreuse...et puis ne pas oublier qu'un échappement, pour avoir un bon rendement doit avoir une certaine dose de contre-pression. top libre = bcp de bruit. Cà impressionne, mais c'est pas forcément hyper efficace.<br><br>Pour en avoir discuté avec plusieurs mécanos, le cata sport semble le compromis idéal.

[David75]

Salut :-)<br>Pour le check engine, si je me réfère au posts très techniques qui circulent en ce moment, la sonde Lambda n'est lue que pour des pression de turbo inférieures à 0,2 bar... faudrait donc être capable de simuler la lambda dans cette plage de pression, enfin trouver des idées quoi...<br>Et après le choix des lignes d'échappement serait libre (pas l'échappement haha) <br><br>@+

[Gazzz]

David, <br><br>La sonde reste montée sur le down pipe sans cata mais l'ECU capte un delta sur la WRX entre la 1ere et la 2eme sonde (check light allumée)...<br><br>Gazzz

[StephWRX]

J'avais vu sur le I-Club (encore eux...) un systeme avec un resau RC (une resistance et un condo) qui simulait le cataliseur... on le mettait entre la sonde et l'ECU et hop plus CE!!!<br><br>Il faut que j'essaye... mais maintenant mon CE est allumer a cause de la protection de la pression que j'ai touche une fois en fesant mais reglages...