c est quoi le mieux?

[zozor25]

alors voila j ai deja eu 1 gt avec on ligne complete que j ai vendu mais on ma dis que les lignes completes n etais pas tres bon pour le moteur alors la je vais racheter 1 gt mais c est quoi le mieux?

1: ligne complete

2: laisser le 1er et changer le reste

3: juste 1 silencieux

[el.crichon.wrx.27]

pour les perfs : le 1

pour le controle technique : le 2

[Lionel]

pour les perfs : le 1

pour le controle technique : le 2

pour les flics : le 3 si homologué

[clinilu]

ou si tu connais quelqu'un pour le controle technique qui n'est pas chaint

1 pour les perfs
1 pour le contrôle technique

[Maxi attack]

le mieux ça dépends de tes critères... (surtout pour le bruit)

le plus performant c'est ligne complète

avec collecteur, turbo et le reste... OK je suis déjà dehors

[lolotazoun]

si tu reste en diamètre raisonnable ;il n'y a rien de mauvais pour le moteur

[RicouSRT]

il existe autre chose que le 1 ?

je files avec maxi....

[zozor25]

ok je vous remercie alors le 1 c bon fau faire 1 peu de bruit et avoir des perfs par contre c estquoi le meilleur diametre?

[Lionel]

ok je vous remercie alors le 1 c bon fau faire 1 peu de bruit et avoir des perfs par contre c estquoi le meilleur diametre?

Si tu ne comptes pas faire un grosse prépa, diamètre d'origine : 63

[zozor25]

ok je remercie c est sympa d avoir repondu aussi vite

[sino]

c'est a vous de votez :

tapez 1 pour ligne complete
tapez 2 pour intermediaire + silencieux
tapez 3 pour le silencieux

envoyer vos sms au 083645878 ( 45cts/s )




je sais, je sors

[REVOLUTION]

pour les perfs : le 1

pour le controle technique : le 2

Pourquoi le controle t' empeche t' il de monter le 1
Moi je passe avec mon evo sans cat.
Mon frere aussi passe avec sa Gt sans cat.

[REVOLUTION]

si tu reste en diamètre raisonnable ;il n'y a rien de mauvais pour le moteur

Comment ca, ca peut etre que mieux pour le moteur et le turbo, il y a plus de pression apres le turbo...

[AGRON25]

pour les perfs : le 1

pour le controle technique : le 2

Pourquoi le controle t' empeche t' il de monter le 1
Moi je passe avec mon evo sans cat.
Mon frere aussi passe avec sa Gt sans cat.

faut connaitre c est tout

[zozor25]

ouais fo connaitre mais c est meme pas 1 soucis de ct je m en fou de ca c est plutot pour allier perf et fiabiliter

[REVOLUTION]

pour les perfs : le 1

pour le controle technique : le 2

Pourquoi le controle t' empeche t' il de monter le 1
Moi je passe avec mon evo sans cat.
Mon frere aussi passe avec sa Gt sans cat.

faut connaitre c est tout

Oui t' as raison...
J' ai oublier qu' on a monter des APEXI POWER FC sur la sub et l' evo...
Tu peut regler la richesse au controle, mais l' apexi garde les programmes du preparateur, donc il faut juste le reinitialiser en fin de CT, juste eteindree et ralumer la voiture!!!