humm une evo 6 de plus

Pour ceux qui préfère la jumelle de la Sub : la Mitsu

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ICE
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Messagepar ICE » sam. janv. 27, 2007 13:13

Je parle en solidité hein :D

sinon rien à voir effectivement :D ya pas photo ;-)

RicouSRT
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Messagepar RicouSRT » sam. janv. 27, 2007 13:25

ICE a écrit :
yanou a écrit :
ICE a écrit :content pour toi :wub:

pour info ça tient combien cv environ un bloc et une boite d'evo 6 ?


380 CV et 47 48 de couple

a peu pres


c'est tout ? :mellow:

une sti c'est bcp plus :blink:


c'est hors taxe tva a 19.6% la ! :mrgreen:

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yanou
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Messagepar yanou » sam. janv. 27, 2007 16:22

ICE a écrit :
yanou a écrit :
ICE a écrit :content pour toi :wub:

pour info ça tient combien cv environ un bloc et une boite d'evo 6 ?


380 CV et 47 48 de couple

a peu pres


c'est tout ? :mellow:

une sti c'est bcp plus :blink:


oui mais une STI avec peu de modif ne peux pas sortir 380 cv :D

en faite sur la 6 on sais pas trop mais sur les 7 ET 8 la boite tiens 450 CV

JR

Messagepar JR » sam. janv. 27, 2007 18:34

yanou a écrit :oui mais une STI avec peu de modif ne peux pas sortir 380 cv :D

en faite sur la 6 on sais pas trop mais sur les 7 ET 8 la boite tiens 450 CV


Tenir c'est un fait.
Combien de temps, un autre <_<

Stephwrx41
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Messagepar Stephwrx41 » sam. janv. 27, 2007 22:39

450 cv cela commence à parler un peu surtout pour des \"pseudo pilote comme nous\"

Evo VIII
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Messagepar Evo VIII » sam. janv. 27, 2007 22:43

450 ch !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :blink:

stareast
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Messagepar stareast » sam. janv. 27, 2007 23:12

Les boites 5 rapports d'evo V/ VI/VII/ VIII sont strictement les memes aux rapports près qui varient sur les différentes versions RS ou non etc... Bien qu'à chaque nouvelle version le numéro de référence change.
Dans les carters de ma boite de VI TME j'ai toute la pignonnerie d'une VII RS2 (seule la 5 est plus longue que pour la VI).

... avec la puissance qui monte il n'y a pas que la boite qui souffre mais aussi la boite-transfert (attention aux départs arrétés) et le pont arrière avec l'AYC (les carters ont du mal à suivre...). Mais c'est toujours pareil avec un peu de respect de la mécanique ça va durer un peu plus longtemps (on se rassure comme on peut !!).

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kaiser46
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Messagepar kaiser46 » lun. janv. 29, 2007 16:52

ca y est j ai recuperer la petite EVO!! ca fait du bien de revenir au 4g63 quand meme!
bon il va falloir faire quelques modifs, au moins ligne et suspension car ca fait un peu tracteur d origine! :D :P

Par contre il y a un bruit de roulement, je me demande si un roulement de boite n est pas HS... a voir ca, j en saurais plus dans le week end je pense

en tt cas content :P B) B) :wub:

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Messagepar sub75 » lun. janv. 29, 2007 19:13

kaiser46 a écrit : Par contre il y a un bruit de roulement, je me demande si un roulement de boite n est pas HS...


Argh ! :huh: Tu l'as pas essayée avant de l'acheter ?!

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Messagepar GT4 addicted » lun. janv. 29, 2007 19:33

sub75 a écrit :
kaiser46 a écrit : Par contre il y a un bruit de roulement, je me demande si un roulement de boite n est pas HS...


Argh ! :huh: Tu l'as pas essayée avant de l'acheter ?!


s'pas grave... ^_^

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Messagepar kaiser46 » lun. janv. 29, 2007 20:02

sisi je l ai essayé, mais je l achete quand meme , meme s il y a ce bruit ;-) :P

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Messagepar WRC94 » lun. janv. 29, 2007 21:00

kaiser46 a écrit :sisi je l ai essayé, mais je l achete quand meme , meme s il y a ce bruit ;-) :P

C'est l'effet evo ca :innocent:


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