Rota Grid white 18"

[N3°]

pour une jante

+1 hors fdp

[virus974]

sur ma xi rota force en 18x8.5 et 48 c'est le bon compromis un ET de 35 frottera dans les ailes c'est quasi sur a moins d'un gros carrossage et couper ou aplatir les rebords d'aile ce qui ramène le problème des roulements qui trinque

[Nando17]

sur ma xi rota force en 18x8.5 et 48 c'est le bon compromis un ET de 35 frottera dans les ailes c'est quasi sur a moins d'un gros carrossage et couper ou aplatir les rebords d'aile ce qui ramène le problème des roulements qui trinque

Tu aurais une photo ?

[THE SHADOW]

sur ma xi rota force en 18x8.5 et 48 c'est le bon compromis un ET de 35 frottera dans les ailes c'est quasi sur a moins d'un gros carrossage et couper ou aplatir les rebords d'aile ce qui ramène le problème des roulements qui trinque

Salut virus
Je suis un peu étonné ... je pensais en voyant les arches de roues,que cà pouvait prendre encore plus .

[virus974]

salut Mr shadow

les ailes sont certes large mais le bout de métal qui dépasse dessous a doublé aussi par rapport au ancienne de plus plus de protection en plastique c'est du metal coupant .... Pour ma part j'avait pas envie de tordre ou de charcuter une voiture neuve ou encore modifier le carrossage , par contre si motif sa peu prendre plus du du 9 ou du 9.5

voila un tof qui date un peu que j'ai poster sur le wcs .....



donc pneu d'origine monter sur du rota Gforce/force en france 18x8.5 ET 48 (montage sans aucune modif ni de cale )

(j'ai encore la possibilité de monter des pneus un poile plus large si il le faut .... )

[THE SHADOW]

wow... je savais que tu avais changer,mais j`avais pas encore vu ... tu t`es fais plaisir

[virus974]

J'en suis trés content , mon porte monais fait un peu la tronche mais bon j'espère juste que le 2.5l ne ferra pas poof .... avec les ennuis rencontré JDC ,crepine , montage a l'arrache etc .....

[thedjool]

magnifique tes jantes rota et merci pour tes impressions ...

[virus974]

de rien , pour ceux qui on des wrx du 18x8 Et 35 (225/40/18) frotte a l'arrière en forte appuie avec passager , le remède : aplatir ou couper le rebord des ailse ...
Mais après faut pas etre trop violant avec les roulement

[THE SHADOW]

Tu penses que mème avec les gros moyeux,cà ne tiendra pas??

[virus974]

j'ai lu un peu ce que font les ricains apparemment , eux avec les ET de malade sa claque pas mal de roulement

Aprés pour une utilisation route sa devrai allé mais du circuit ....

plus que 8.5 on ce retrouve avec l'ET 30 /25

la une wrx 11



c'est trés beau mais sa fait hard

pour ceux qui monte du rota voila un tableau de montage , je croi que je l'avais deja poster enfin je sais plus ...

Subaru WRX 02-10 5×100, 2004 STi
Standard Fitment
17″
17×7.5 +48 (all current Rota wheels)
17×8 +48 (all current Rota wheels)
17″ Tires - 225/45/17
18″
18×8 +48 Gravel/Torque/P45F/P1
18×8.5 +48 G-Force
18×8.5 +48 DPT
18×8.5 +44 Grid (08-up)
18″ Tires - 235/40/18
Moderate Fitment (requires rear fender roll and possibly camber depending on tire size)
17″
17×9 DPT +42
17×9 Grid +42
18″
18×8.5 Grid +44 (02-07) (225/40/18, 235/40/18 requires rear fender roll)
18×9 G-Force +35
18×9 +42 DPT wide set-up (08-up can run 245/35/18 no fender roll, ideally run a wider 255/35/18 with rear fenders rolled)
18×9 +40 SVN
Aggressive 18″ Fitment (fitment varies depending on suspension, requires rear fender roll, camber, possibly a fender pull)
18×9.5 +35 DPT
18×9.5 +38 Grid **requires 5mm spacer in front to clear STi Brembo calipers**
18×9.5 +35 Torque **requires 5mm spacer in front to clear STi Brembo calipers**
Subaru STi 05-07 5×114.3 (more clearance in the rear)
Standard Fitment
All current Rota wheels with sizes and offset listed below
17″
17×8 +48
17×9 +42 (245/40/17 no fender roll, 255/40/17 modify rear fenders)
18″
18×8 +48
18×8.5 +48 (235/40/18)
18×8.5 +44
Aggressive Fitment (fitment varies depending on suspension, requires camber, possibly a fender pull)
18×9 +42 DPT (wide set-up) 20lbs
18×9 +30 G-Force
18×9.5 +35 DPT
18×9.5 +38 Grid **requires 5mm spacer in front to clear STi Brembo calipers**
Subaru STi 08-up 5×114.3
(stock 18×8.5 245/40/18 (stock) - 265/35/18, base weight 28lbs, STi ~21lbs same as DPT)
Standard Fitment
18×8.5 +44 Grid
18×9 +48 DPT
18×9 +40 SVN
18×9 +42 DPT
18×9.5 +44 DPT
Aggressive Fitment
18×9 +30 G-Force
18×9.5 +38 Grid (5mm spacer in front to clear Brembo Calipers)
18×10 +30 SVN-R


certain model son trés trés rare

[THE SHADOW]

Merci.
Tu confirmes donc ce que j`ai lus à gauche et à droite ... je comptais passer en gros moyeux,mais finalement pour du 18*8.5 ET 48,je ne vais toucher à rien ... déjà que je suis emmerdé,avec les compatibilités niveau cardan

[thedjool]

yes super le tableau merci !!
c'est sur que les roulement morfle mais c'est si beau !!!

[Ricopassion]

Pour un usage routier "papy style" c'est si horrible que ça pour les roulements ?

[virus974]

Bah d'aprés ce que j'ai lu a droite a gauche sa tien pas trop dans le temps aprés ....

[ludosti33]

moi commander des rota grid drift a fast gt(jap) je prend du 18*9.5 et 35 sur sti7 il ma dit que ça passait nickel

[THE SHADOW]

Bien cà !!


















On va donc savoir,si cà tient ...

[ludosti33]

exact je vous mettrais les photos des que je les ai apres pour les roulement bon bein quand il seront mort et ben il seront mort

[Subyjulien]

En 9.5 sa va etre du lourd, je suis impatient de voir le resultat !

[ludosti33]

je vous promet de vous mettre les photos des que je les ai normalement pendant les vacances de noel il me tarde