durite rigide alu ou silicone samco?

[squal]

Salut à tous...bon je dois changer les durites de mon gt2000.
il parait que pour celle sous l'échangeur, celle du turbo, il faut qu'elle soient rigides de type alu c'est mieux...est-ce vrai ?
de plus j'ai contacté sub-pontoise et ils ne connaissent pas de pièces existantes pouvant remplacer celles d'origine
pouvez vous me conseiller et me donner une adresse sympa?
merki

[tetedure]

jacquemin tuning tel: 0320 74 64 80

[Pablo]

Oui, Jacquemin Tuning !
J'ai acheté un kit SAMCO avec le Y, le retour dump, et la grosse durite échangeur chez eux !

Reçus en 2 jours, le top.
En plus, ils te font une réduc webclub

Rien à redire....

[math]

Fait gaffe, car le Y est un peut surdimensionné, il fo couper un peut mais pas trop

[jackydup]

Le top : Y alu + TCS144... Y'a pas photo. On peut aussi remplacer avantageusement le kit TCS144 par le coude STI (le manchon et le retour dump d'origine sont très bien).

[fredlux]

Ouaip, prendre le coude STI avec le Y Alu chez Sub, plus cher mais bien plus résistant que Samco & co

[fabzilla]

hélo !

j'ai lu dans un post ancestral qu'après la pose des durits samco, la voiture semblait plus nerveuse avec 1 chouilla moins de lag.......

alors ??? effet placebo ou pas ??

[jackydup]

Pas du tout placebo : +0.05b de pression pour moi

[squal]

ok merci a tous...
pour le Y alu ça se commande ché sub si g bien compris: je demande la durite alu de la sti. ya pa de modèle de sti préci( version wrx 2002 ou 2003...)??????
encore merci.

[Invité]

c'est une durite STI en allu specifique pour ma gt, ce n'est pas la meme que celle des STI 2002 ou 2003, qui de toute façon ont un coude en plastique....

[squal]

heuuuu chez jaquemin la ref pour gt 2000 il me dit TCS143...d'ailleur sur le faq techniq( merci jackyup) on voit que le TCS144 ne contient pa de Y.
alors TCS143 c bon ou pa?
a+

[Cédric]

:rolleyes: heuuuu chez jaquemin la ref pour gt 2000 il me dit TCS143...d'ailleur sur le faq techniq( merci jackyup) on voit que le TCS144 ne contient pa de Y.
alors TCS143 c bon ou pa?
a+

si tu veux poser le Y alu Subaru, alors il te faut le kit SAMCO TCS144.

si tu ne veux pas le Y alu, mais le Y silicone SAMCO, alors c'est le kit TCS143 (j'ai ça).

[Cédric]

:rolleyes: heuuuu chez jaquemin la ref pour gt 2000 il me dit TCS143...d'ailleur sur le faq techniq( merci jackyup) on voit que le TCS144 ne contient pa de Y.
alors TCS143 c bon ou pa?
a+

si tu veux poser le Y alu Subaru, alors il te faut le kit SAMCO TCS144.

si tu ne veux pas le Y alu, mais le Y silicone SAMCO, alors c'est le kit TCS143 (j'ai ça, kit composé de 3 durites).

[rems89]

détérage de post lol

Quel est l'intéret de remplacer les durites par des samco?
juste plus résistante ou réel effet sur le comportement de la voiture?
Entre les rouges et les bleu quelque chose diffère?

Aie aie aie je lis déjà dans vos pensées... c'est quoi ce noob...

[1969sub4ever]

Meilleure qualité, meilleure longévité, meilleur look ! Les miennes sont rouge !

[rems89]

Meilleure qualité, meilleure longévité, meilleur look ! Les miennes sont rouge !

tu vois tu m'as conseillé du coup je demande des infos en sup pour ma culture subaristique lol

[1969sub4ever]

C est bien !

[THE SHADOW]

La on parle du Y sous le tmic ... en effet, je conseille l`origine sti qui est en alu

[rems89]

La on parle du Y sous le tmic ... en effet, je conseille l`origine sti qui est en alu

Même avec celui d'origine il peut y avoir un léger gain?

[THE SHADOW]

Le gain réel, c`est surtout de ne pas le voir exploser, même sous la pression du petit td04

Mais je viens de voir, que ce topic est dans les petites annonces ... elle est zarbi la soirée, je déplace dans le technique .