Re: Verdict: Culasses et turbo HS à 150 000km: C'est reparti

Grise06 · Messagepar **Grise06** » jeu. juil. 26, 2012 14:55

Probablement la même chose pour moi, STI 2006 avec 160 000 km... :-(

Pourtant, le carnet d'entretien indique que le 1er proprio avait refait tout ça vers les 80 000 km :unsure:

jujuloulou · Messagepar **jujuloulou** » lun. nov. 02, 2015 01:42

Salut tout le monde!

J'ai l'impression de lire le même problème que moi avec mon piston n°4 percé!

Je repars sur un bas-moteur neuf et je remets les culasses avec soupapes et AAC d'origines.
J'espère que l'idée de garder tout d'origine sur les culasses sera bonne: le moulin a 203000km sur une WRX 2003.
:-)

sti04 · Messagepar **sti04** » lun. nov. 02, 2015 09:58

jujuloulou a écrit :Salut tout le monde!

J'ai l'impression de lire le même problème que moi avec mon piston n°4 percé!

Je repars sur un bas-moteur neuf et je remets les culasses avec soupapes et AAC d'origines.
J'espère que l'idée de garder tout d'origine sur les culasses sera bonne: le moulin a 203000km sur une WRX 2003.
:-)

changer ton bloc est la réparation mais tu devras trouver la cause sinon ça recommencera.

jujuloulou · Messagepar **jujuloulou** » mer. nov. 04, 2015 23:35

J'aimerai bien la trouver cette pu..... de cause! :-)

benj_sub · Messagepar **benj_sub** » mer. mars 09, 2016 14:08

Cliqueti ?

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