
HONDA Civic Type R FK2
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Re: HONDA Civic Type R FK2
Magnifiques photos ! 

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Re: HONDA Civic Type R FK2
Merci 
Et voilà, après 6 semaines d'attente, enfin, je vais pouvoir monter mes freins !
Plaquettes reçues

J'ai aussi acheté de quoi refaire une vidange, toujours en Motul 300V 5W40 puisque je suis clairement satisfait avec un petit bouchon aimanté et un filtre à huile Greddy pour voir, j'aurai comme ça testé Oem, HKS et Greddy.
Reste plus qu'à me décider pour la vidange de la boite entre la MTF3 et la Motul Gear 75W90 LS mais + ça va et + je pense partir sur la Motul.

Et voilà, après 6 semaines d'attente, enfin, je vais pouvoir monter mes freins !
Plaquettes reçues

J'ai aussi acheté de quoi refaire une vidange, toujours en Motul 300V 5W40 puisque je suis clairement satisfait avec un petit bouchon aimanté et un filtre à huile Greddy pour voir, j'aurai comme ça testé Oem, HKS et Greddy.
Reste plus qu'à me décider pour la vidange de la boite entre la MTF3 et la Motul Gear 75W90 LS mais + ça va et + je pense partir sur la Motul.
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Re: HONDA Civic Type R FK2
Un peu de boulot ce weekend pour préparer la bleue pour 2020 qui débutera fin Mars à Magny Cours (roulage en nocturne la Samedi + la journée du Dimanche, hâte de découvrir ce circuit et pouvoir rouler à nouveau de nuit après l'avoir déjà au Mans)

Au menu:
- Vidange moteur Motul 300V Power 5W40
- Filtre à huile Greddy
- Bouchon aimanté Driftshop
- Vidange boite Motul Gear 300 75W90 LS
- Disques avant EBC sur bol alu
- Plaquettes avant Spoon
Freins avant l'opération (bon, ça fait un mois qu'elle n'avait pas roulé d'où l'oxydation)

Freins après l'intervention, ça a tout de suite + fière allure. Reste plus qu'à roder tout ça maintenant

Et la boite qui a soif

Après beaucoup d'hésitations, j'ai décidé de partir sur la Motul à la place de la MTF3 car pas mal de retour pas terribles avec la MTF sur piste alors que tous ceux qui sont passés sur la Motul (ou équivalent) ont noté une nette amélioration.
Ma boite accrochait des fois un peu entre la 2 et la 3 donc on verra bien si ça change quelque chose.
Pour l'huile moteur, déjà à l'usage je validais le changement pour la 5W40 (0W20 d'origine) mais là, c'est confirmé, j'avais de la limaille avec la 0W20, plus rien avec la 5w40 (sans parler du fait qu'après 2 journées piste l'huile a bien meilleure mine que la 0W20 après 1 seule, + la pression qui tient mieux avec la 5W40 et la T°C un poil moins élevée, bref, du tout bon)

Au menu:
- Vidange moteur Motul 300V Power 5W40
- Filtre à huile Greddy
- Bouchon aimanté Driftshop
- Vidange boite Motul Gear 300 75W90 LS
- Disques avant EBC sur bol alu
- Plaquettes avant Spoon
Freins avant l'opération (bon, ça fait un mois qu'elle n'avait pas roulé d'où l'oxydation)

Freins après l'intervention, ça a tout de suite + fière allure. Reste plus qu'à roder tout ça maintenant

Et la boite qui a soif

Après beaucoup d'hésitations, j'ai décidé de partir sur la Motul à la place de la MTF3 car pas mal de retour pas terribles avec la MTF sur piste alors que tous ceux qui sont passés sur la Motul (ou équivalent) ont noté une nette amélioration.
Ma boite accrochait des fois un peu entre la 2 et la 3 donc on verra bien si ça change quelque chose.
Pour l'huile moteur, déjà à l'usage je validais le changement pour la 5W40 (0W20 d'origine) mais là, c'est confirmé, j'avais de la limaille avec la 0W20, plus rien avec la 5w40 (sans parler du fait qu'après 2 journées piste l'huile a bien meilleure mine que la 0W20 après 1 seule, + la pression qui tient mieux avec la 5W40 et la T°C un poil moins élevée, bref, du tout bon)
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Re: HONDA Civic Type R FK2
merci du feed back, bonne continuation
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Re: HONDA Civic Type R FK2
Merci pour le partage et bonne continuation.
Pour l’huile de boîte sur Sub, tu ne trouveras pas grand monde pour te conseiller autre chose que la Motul.
Par contre, aller sur circuit avec de la 0-20, t’as le goût du risque ... la limaille a attesté que le moteur n’a pas aimé
). J’avais roulé 1x avec de la 5W30 au lieu de la 10W40 avec mon ancienne ... j’en ai brulé 1,5 litre en 170km au lieu de 15’000 km
(le garage m’avait mis la mauvaise huile et je n’avais pas remarqué
).
Pour l’huile de boîte sur Sub, tu ne trouveras pas grand monde pour te conseiller autre chose que la Motul.
Par contre, aller sur circuit avec de la 0-20, t’as le goût du risque ... la limaille a attesté que le moteur n’a pas aimé



- DC one
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Re: HONDA Civic Type R FK2
Merci 
Sur mes 2 Sub, c'est tout en Motul, boite et moteur et toujours pleinement satisfait donc on remet ça pour la Civic en changeant quand même l'indice pour le moteur.
Pour la 0W20, vue qu'elle était encore sous garantie au début (4 ans de garantie), je ne pouvais pas trop mettre autre chose (d'ailleurs, pendant cette période, je faisais faire l'entretien en garage pour ne pas avoir de soucis au cas où) mais oui, c'est évident que ça n'était pas adapté.
Après, pour la limaille, je tempère un peu, c'était vraiment de tous petits morceaux (pas des dents complètes
) mais bon, avec la 5W40, plus rien effectivement.

Sur mes 2 Sub, c'est tout en Motul, boite et moteur et toujours pleinement satisfait donc on remet ça pour la Civic en changeant quand même l'indice pour le moteur.
Pour la 0W20, vue qu'elle était encore sous garantie au début (4 ans de garantie), je ne pouvais pas trop mettre autre chose (d'ailleurs, pendant cette période, je faisais faire l'entretien en garage pour ne pas avoir de soucis au cas où) mais oui, c'est évident que ça n'était pas adapté.
Après, pour la limaille, je tempère un peu, c'était vraiment de tous petits morceaux (pas des dents complètes

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Re: HONDA Civic Type R FK2
Petite modif de rien du tout mais pour Magny Cours, ils obligent à avoir un crochet ou une sangle devant.
C'est ravissant
Pour le moment, ça restera comme ça et quand j'aurai le temps, je tomberai le PC pour voir si je peux récupérer un point de fixation pour y fixer un crochet en faisant un trou dans le PC comme il faut.


C'est ravissant

Pour le moment, ça restera comme ça et quand j'aurai le temps, je tomberai le PC pour voir si je peux récupérer un point de fixation pour y fixer un crochet en faisant un trou dans le PC comme il faut.


- JFO
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Re: HONDA Civic Type R FK2
DC one a écrit :Petite modif de rien du tout mais pour Magny Cours, ils obligent à avoir un crochet ou une sangle devant.
C'est ravissant :lol:
Pour le moment, ça restera comme ça et quand j'aurai le temps, je tomberai le PC pour voir si je peux récupérer un point de fixation pour y fixer un crochet en faisant un trou dans le PC comme il faut.
https://live.staticflickr.com/65535/496 ... 1096_b.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/496 ... 9c3b_b.jpg
parce que là, elle tient comment !!?


- DC one
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Re: HONDA Civic Type R FK2
Elle est fixée sur le crochet d'origine des Civic 9 "standard" donc pas de soucis ... sauf que ça fera sauter le PC à mon avis 

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Re: HONDA Civic Type R FK2
Va falloir que ça se termine vite ce confinement, j'en suis rendu à mettre du mascara sur ma voiture 













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Re: HONDA Civic Type R FK2
Je ne vois pas ton mascara ?
Ce jour j'ai ressorti ma brzinette. Ben oui je suis réquisitionné depuis le 18 mars... Obligé d'être au boulot et non payé puisque réquisitionné...
Ce jour j'ai ressorti ma brzinette. Ben oui je suis réquisitionné depuis le 18 mars... Obligé d'être au boulot et non payé puisque réquisitionné...

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Re: HONDA Civic Type R FK2
C'est du covering sur le haut du phare ?
- DC one
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Re: HONDA Civic Type R FK2
mackie07 a écrit :Je ne vois pas ton mascara ?
Ce jour j'ai ressorti ma brzinette. Ben oui je suis réquisitionné depuis le 18 mars... Obligé d'être au boulot et non payé puisque réquisitionné...
Regarde sur le haut du phare, la 2 ème photo, c'est "avant"

Oui Jojbarteam, covering, il me restait de la bande de mon pare soleil dont je ne faisais rien

- Steph57
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Re: HONDA Civic Type R FK2
Vraiment belle cette fk2
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