[MOTEUR] coups d'accelerateurs...

moteur et prépa globale

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Jelly Jam
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[MOTEUR] coups d'accelerateurs...

Messagepar Jelly Jam » sam. mai 15, 2004 16:14

Hello !

Bon, je passe en mode kéké tout de suite et vous pose ma question :

Ca nique le moulin (ou autre chose) de donner 2 ou 3 coups d'accelerateur (a chaud) style a l'arret vers les 5/6000 tours limite decharge Dump Valve Atmo' pour impressionner le pere de famille dans sa chiotte qui croit vous griller au feu ??!! :ph34r:

(histoire non vecue, enfin pas encore, mais un peu similaire...) B)

ps : question serieuse ! ;)
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stifan
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Messagepar stifan » sam. mai 15, 2004 18:55

tant que tu coupe pas le contact direct apres le ou les coups de gaz ca doit rien faire de mal......en tous cas pas plus que quand tu roule !
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Chewie.STi
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Messagepar Chewie.STi » sam. mai 15, 2004 19:22

Ben si ça fait plus de mal que quand tu roules... pense un peu à l'accélération des pistons quand il n'y aucun résistance au bout...c'est comme frapper dans le vide
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souboubou
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Re:

Messagepar souboubou » sam. mai 15, 2004 19:32

Chewie.STi a écrit :Ben si ça fait plus de mal que quand tu roules... pense un peu à l'accélération des pistons quand il n'y aucun résistance au bout...c'est comme frapper dans le vide


exact, c'est pour ça que même quand on fait des tests de sonomètre ( carte grise à 4200 tr/mins) il faut pas en faire tous les jours...
et encore moins mettre à pleine charge sans rapport engagé.
( enclanchement du turbo au neutre).
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stifan
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Messagepar stifan » dim. mai 16, 2004 08:07

Alors la je suis étonner de vos réponses, je pensais pas que ca faisait pas du bien au moulin :wacko: :wacko:
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Messagepar Tommy l'Ourson » dim. mai 16, 2004 19:33

Faut arrêter la parano !!

Ca n'abîme pas plus le moteur qu'en roulant.

TOM
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subjj37
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Messagepar subjj37 » dim. mai 16, 2004 19:40

pour moi c'est très négligeable!

Enfin chacun fait se qu'il lui plait ;)
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souboubou
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Re:

Messagepar souboubou » dim. mai 16, 2004 20:06

Tommy l'Ourson a écrit :Faut arrêter la parano !!

Ca n'abîme pas plus le moteur qu'en roulant.

TOM


Bon aux vues que tout le monde parraît qualifié je pense que chacun sait ce qu'il doit faire avec sa voiture.
Dans cette optique je pense qu'il n'est pas utile de demander des conseils.

Le savoir n'est utile que quand il est appliqué.
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airfab
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Messagepar airfab » dim. mai 16, 2004 20:30

et pendant que tu fais ça il n'y a pas de refroidissement non plus
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stifan
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Re:

Messagepar stifan » dim. mai 16, 2004 20:45

airfab a écrit :et pendant que tu fais ça il n'y a pas de refroidissement non plus


le ventilateur est la pour ca quand meme (comme dans un bouchon)!!!

et on parle pas de rester a 6000 tr pendant 1 minutes mais juste 2 3 coups de gaz aux feux
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Messagepar airfab » dim. mai 16, 2004 20:50

on va dire peu de refroidissement ...

enfin bref c pas bon koi
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Messagepar jybaudelet » dim. mai 16, 2004 21:38

si on ne faisait que ce qui est bon, autorisé, pas dangeureux ...









on se ferait chier ...
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scanlog
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Messagepar scanlog » lun. mai 17, 2004 08:27

Je ne pense pas que 2 ou 3 coups d'accelerateur vont faire quelquechose au moteur... <_<
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souboubou
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Re:

Messagepar souboubou » lun. mai 17, 2004 09:52

scanlog a écrit :Je ne pense pas que 2 ou 3 coups d'accelerateur vont faire quelquechose au moteur... <_<


Deux trois coup non, mais sans enclanchement du turbo... et pas en mode atmo à 6000 tr/mins. -_-
C'est comme pour les pressions, on sait que 1.2 bar/1.3 bar ça passe bein sur GT, les pressions suppérieures ne sont pas conseillées vu les charges maintenues à fortes presssion.
Tu donnes un doigts, on te prend le bras.... :D

Bonne journée à tous.... ;)
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cbgti
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Messagepar cbgti » lun. mai 17, 2004 10:41

souboubou a écrit :Le savoir n'est utile que quand il est appliqué.


Tu me l'as pas deja sortie celle là? ;)
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souboubou
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Re:

Messagepar souboubou » lun. mai 17, 2004 11:44

cbgti a écrit :
souboubou a écrit :Le savoir n'est utile que quand il est appliqué.


Tu me l'as pas deja sortie celle là? ;)


Je pense que oui... :mrgreen:
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