Collecteur Ceramic coated
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Collecteur Ceramic coated
Quels sont les avantages (et inonvenients) d'un collecteur Ceramic coated comme celui vendu par gruppe s par exemple qui est coated interieur et exterieur.
Je voudrai quand même être sur avant de commander a papi
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Re:
bacon01 a écrit :Je dirais meilleur isolation qu'un simple bande thermique....
par contre EGT qui augmente... Donc a réfléchir....
Les EGT n'augmentent pas, c'est la sonde qui lit plus car la T° reste plus loin dans les tubes (moins de dissipation).
Mais l'EGT dans le bloc reste le même... attention de ne pas mélanger !
C'est du tout bon, le coating !!!
Mais c'est plus cher avec que sans

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Oui,
j'aurais du préciser valeur lu pour les EGT par la sonde plus haute...
Mais ça reste un probleme non? car l'écu va bien prendre l'EGT pour adapter ses MAPs, non?
Du coup avec le montage d'un collecteur coated, on se retrouve avec une voiture qui va être enrichie , donc si on veut conserver les performances, repassege a un mapping ?? non ??
(C'est sur ces points là que je voulais intervenir par la "à réfléchir"
)
j'aurais du préciser valeur lu pour les EGT par la sonde plus haute...
Mais ça reste un probleme non? car l'écu va bien prendre l'EGT pour adapter ses MAPs, non?
Du coup avec le montage d'un collecteur coated, on se retrouve avec une voiture qui va être enrichie , donc si on veut conserver les performances, repassege a un mapping ?? non ??
(C'est sur ces points là que je voulais intervenir par la "à réfléchir"

- Gazzz
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Re:
bacon01 a écrit :Oui,
j'aurais du préciser valeur lu pour les EGT par la sonde plus haute...
Mais ça reste un probleme non? car l'écu va bien prendre l'EGT pour adapter ses MAPs, non?
Du coup avec le montage d'un collecteur coated, on se retrouve avec une voiture qui va être enrichie , donc si on veut conserver les performances, repassege a un mapping ?? non ??
(C'est sur ces points là que je voulais intervenir par la "à réfléchir")
En fait, sur les autos équipées de la sonde en série, l'EGT est juste surveillé pour éventuellement passer l'ECU en sécurité...
Il n'influe pas sur les cartos de richesse.
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Re:
Gazzz a écrit :bacon01 a écrit :Oui,
j'aurais du préciser valeur lu pour les EGT par la sonde plus haute...
Mais ça reste un probleme non? car l'écu va bien prendre l'EGT pour adapter ses MAPs, non?
Du coup avec le montage d'un collecteur coated, on se retrouve avec une voiture qui va être enrichie , donc si on veut conserver les performances, repassege a un mapping ?? non ??
(C'est sur ces points là que je voulais intervenir par la "à réfléchir")
En fait, sur les autos équipées de la sonde en série, l'EGT est juste surveillé pour éventuellement passer l'ECU en sécurité...
Il n'influe pas sur les cartos de richesse.
Gazzz,
es tu sur que les info de l'EGT ne soit là qu'a titre d'eventuel signal d'alarme ?
pas de compensation de richesse en cas de T° élevée ?
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