Bruit d'eau?

[eidern]

Hello, G une petite question idiote mais qui me tracasse depuis quelques temps:
G une impreza GT 1999 millesime 2000 full stock ,et a chaque fois que je met s le contact j'entends comme un leger bruit d'un liquide qui traverse la sub..puis la je mets en marche le moteur..
Qu'est ce donc? car maintenant ce bruit de liquide, qui ne m'inquiétait pas outre mesure, je le retrouve des fois quand j'accelere a bas regime et la ca m'inquiete...

[souboubou]

et bien bienvenu....

Alors ce bruit lors de la mise du contact, est la mise en marche de la pompe à essence.
Le circuit est alors sous pression pour pouvoir alimenter les petits injecteurs.

[OLM77]

Bonsoir eidern peus tu te presenter dans le "forum presentation" et merci d'avance

[NI-CO]

bienvenue
niveau liquide refroidissement ?

[eidern]

oki, c fait, j'en oublie les politesses d'usage, désolé

Sinon, est il normal donc que le bruit de la pompe a essence soit audible après la mise du contact, c a d en roulant?

[souboubou]

il faudrait pouvoir écouter le " bruit" pour être sûr à 100% de son intensité et de sa provenance.
Pas façile par internet...

[Jim]

j'ai la même chose parfois

tjrs à froid c'est un léger bruit d'écoulement d'eau venant de devant

cela m'arrive apres que l'eau est débordée du vase d'expansion (à cause d'arsouilles dans des épingles ou autre)

regarde tes niveaux (vase + radiateur) et fait l'appoint

[eidern]

exact. c bien ce bruit là...
je file voir mes niveaux de ce pas, merci!

[fredo_popo]

Jim je suis pas sure que se soit normale que tu perde de l'eau meme pendant une arsouiile!

il me senble que le refroidissement est en circuit fermée!
Avec un "plop" lorque tu ouvres le bouchon du vase d'expension a tiedes (bien sure)

A confirmer par les pros

En tous cas sur ma 2000 jamais eu de fluide qui coule
Tu as peus etre mis trop de liquide alors lorqu'il se dilate , il deborde...

[Gazzz]

Jim je suis pas sure que se soit normale que tu perde de l'eau meme pendant une arsouiile!

Si... pas de souci, c'est normal : le vase tampon (coté radiateur d'eau) déborde parfois un peu à l'attaque sur circuit ou route rapide

Sur GT cela sort dans le passage de roue, sur STi ca coule du bocal direct.

Ce qui compte, c'est à froid le matin : le bocal "pressurisé" (sur le collecteur d'adm) doit être bien full, le bocal "froid" (la nourisse du circuit) doit être au milieu environ.