potenza RE070

[mackie07]

Oui, ce qui était écrit dans l'article (un des tout premiers n° de submag)...

[N3°]

Bon après une 12ene de mail , du téléphone payant a gogo , et des réponses automatiques a mes mails exaspérantes , j'ai réussit a avoir mes 2 pneus manquant !
Pas sérieux du tout cette boite , je ne m'y risquerais plus ...

[bigflo]

Content pour toi! Comme quoi il semble qu il faille etre prudent avec les prix trop allechants...

[sebasto16]

C'est la loterie malheureusement...

[RAZOR57]

J'ai fait ma première sortie avec ces pneus cette après midi , par contre ce que je n'es pas compris c'est la façon dont la pression à évoluée : j'ai ajusté à environ 2bar avant de rentrer sur piste , j'ai fait 2 tours et je suis sortis pour voire , devant 2,4 bar et derrière 2,2 bar , j'ai redescendue à 2,1 devant et 2 , puis j'ai refait 4 5 tours en sortant de piste j'ai contrôlé la pression , 2,6 bar et 2,3 bar , ça glisser pas mal , je ne comprends pas , pourtant je ne suis pas un sauvage , et en rentrant chez moi après environ 2 heures à l'arrêt , la pression est descendue à 1,8 bar , moi pas trop comprendre là .

[mackie07]

Lorsque tu as 2.1b à chaud (très chaud même), à froid tu descends facile à 1.5-1.6b... Tu n'as pas assez dégonflé à ton second ajustage de pression.

Sur la Box, j'ai les capteurs de pression en temps réel sur chaque roue et je vois la grosse hausse de pression en roulant et ça prend très très vite 0.2 à 0.3b en roulage cool.

[RAZOR57]

Lorsque tu as 2.1b à chaud (très chaud même), à froid tu descends facile à 1.5-1.6b... Tu n'as pas assez dégonflé à ton second ajustage de pression.

Sur la Box, j'ai les capteurs de pression en temps réel sur chaque roue et je vois la grosse hausse de pression en roulant et ça prend très très vite 0.2 à 0.3b en roulage cool.

C'est vrai en roulage cool c'est ce que j'ai constaté équalement , ça monte très vite en effet , la semaine prochaine je dégouflerais encore un peu plus , niveau grip c'est pas mal .... avant que je prenne 3 bar

[N3°]

moi perso je ne peut pas rouler sous 2.3 bars

[bigflo]

Il faut etre a combien a chaud finalement sur piste?

[guymauve]

moi perso je ne peut pas rouler sous 2.3 bars

A froid ?

[N3°]

oui a froid

[bigflo]

2,3 bars aux 4 coins?

[guymauve]

c'est ce que j'ai aussi !

[Quartz Detailing]

moi j'enleve bien 100g par rapport au préconisation constructeur.

[Hugs]

Pour ceux qui ont pu comparer avec les Federal rs-r, c'est quoi le mieux pour la piste?
Je cherche un train de pneus que pour la piste et j’hésite entre le rs-r, le re70 ou le re002...

[jeannot subarite]

avis aux interressés : les re070 sont a 100 e pieces en ce moment

a bon entendeur...

[LOLO 04]

Pour ceux qui ont pu comparer avec les Federal rs-r, c'est quoi le mieux pour la piste?
Je cherche un train de pneus que pour la piste et j’hésite entre le rs-r, le re70 ou le re002...

Salut le re070 est supérieur au rs-r après je ne connais pas le re002,mais pour rouler avec le bridgestone,tu peux y aller tranquille .

[Hugs]

Pour ceux qui ont pu comparer avec les Federal rs-r, c'est quoi le mieux pour la piste?
Je cherche un train de pneus que pour la piste et j’hésite entre le rs-r, le re70 ou le re002...

Salut le re070 est supérieur au rs-r après je ne connais pas le re002,mais pour rouler avec le bridgestone,tu peux y aller tranquille .

Ok merci.

En plus le re070 est quasi au même prix que le rsr en ce moment!

[RAZOR57]

Lorsque tu as 2.1b à chaud (très chaud même), à froid tu descends facile à 1.5-1.6b... Tu n'as pas assez dégonflé à ton second ajustage de pression.

Sur la Box, j'ai les capteurs de pression en temps réel sur chaque roue et je vois la grosse hausse de pression en roulant et ça prend très très vite 0.2 à 0.3b en roulage cool.

Je suis tombé sur ces valeurs à chaud la semaine dernière à Dijon : 2,2 devant et derrière 2 , en rentrant chez moi j'ai contrôlé les pressions et effectivement , j'ai a peu de chose près 1,6bar à froid aux 4 coins , je comprend pas comment certains d'entre vous faites pour rouler avec 2,3 bar a froid

[Quartz Detailing]

+1,plus y'a de la pression dans ses pneus,plus ils glissent.