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eric 84 · Messagepar **eric 84** » mar. févr. 08, 2005 08:10

BONJOUR A TOUS, SUR MA STI JE SOUHAITE LA DECATALYSE; QUEL EST LE RISQUE? ON MA DIT QUE LE TURBO PEUT LACHER? MERCI.

subablunc · Messagepar **subablunc** » mar. févr. 08, 2005 08:26

meuuuh non -_-

de toutes façon, le risque zéro n'existe pas, surtout dès lors que tu modifies ta voiture !

décatalyser, nous le faisons tous, ici, alors si ça peut te rassurer

Messagepar **StephWRX** » mar. févr. 08, 2005 09:56

Oui mais la c'est une STI... donc risque de boost creep... = risque de casse moteur...

Et evite les majuscule

subablunc · Messagepar **subablunc** » mar. févr. 08, 2005 22:54

il ne doit pas savoir ce qu'est le boost creep...

si tu ne veux pas rectifier ton turbo, opte pour un DP avec cata sport.

frenchrider83 · Messagepar **frenchrider83** » mar. févr. 08, 2005 23:45

ce quoi le boost crèpe??? :blink:

SKYNET67 · Messagepar **SKYNET67** » mer. févr. 09, 2005 00:14

Tu as une fonction recherche.
http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=22389
http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=18851
http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=23349

subablunc · Messagepar **subablunc** » mer. févr. 09, 2005 07:26

alors, pour avoir la recette du boost crêpe, faut demander aux Bretons :mrgreen:

sinon, aller sur les liens qu'on ta gentillement donnés

frenchrider83 · Messagepar **frenchrider83** » mer. févr. 09, 2005 18:06

merco lol !!!!
Donc en langage courant c un retour des gazs dans le turbo entrainant une baisse de la pression de suralimentation lol???? :wacko:

subablunc · Messagepar **subablunc** » mer. févr. 09, 2005 23:02

A mon avis, tu n'as pas lu les posts !

frenchrider83 · Messagepar **frenchrider83** » jeu. févr. 10, 2005 00:09

MDR !!!! trop d'info tue l'info... j'y retourne !!!! :beta:

frenchrider83 · Messagepar **frenchrider83** » jeu. févr. 10, 2005 00:14

Ben j'en reviens mais comme j'ai pas encore envoyer le chécos j'ai pas droit au privé... ça m'apprendra... :hammer:

subablunc · Messagepar **subablunc** » jeu. févr. 10, 2005 03:18

tu parlais de baisse de pression, :blink:

, c'est plutôt l'inverse...

bacon01 · Messagepar **bacon01** » jeu. févr. 10, 2005 05:29

ALors précise plus exactement ce que tu as comme STi.. 7 ou 8 ??

Ensuite, tu veux mettre une ligne complete, oui, non ? En quel diametre ??

Là déjà on poura t'éclairer un peu plus si ce que tu envisage necessite un gros suivie (modification turbo) ou si cela peut se monter sans autre modif...

A++

nb: Mais sache que toute modif, même bien faite comporte un risque...

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