MA SUBARU NE DECOLE PAS AVANT 3000 TOURS!!!!!

[defsub]

Putain dommage tu aurais du garder ta Léon çà marche plus fort qu'une WRX !
Ps et si tu trouves qu'apres 3000tr c'est pas encore çà c'est normal aussi : c'est une WRX !

[fast]

BoNJOUR je viens d'avoir une impreza wrx 2002 et je trouve qu'en dessous de 3000 tours ma subaru n'avance pas .Les reprises ne sont pas franche et à 3000 Tours elle part correctement.
Est'ce normal?JE COMPARE AVEC MA LEON TDI 150!
mERCI

Vi, c'est absolument normal. Le phénomène est encore plus marqué avec une STI. J'avais essayé une série spéciale de l'Ibiza qui faisait 152 chevaux et 350 Nm. Ben en reprenant ma WRX, j'avais l'impression qu'il y avait quelque chose de cassé tellement elle me semblait amorphe en-dessous de 3'000 tours.

[OLIVIER974]

Ouais c normal, j'ai eu la même sensation aussi avec une 307 HDI 110cv, mais pas dela à dire que me sub avec qq chose de casser ou etait totalement hamorphe Car le plus chiant c que tu t'attends après; à avoir du couple très tôt, même avec un td04 Maintenant on s'y habitut vite

[GT59]

J'ai une 330d en plus de ma GT même si la 330D pousse des 1750 trs avec 40 de couple à ce régime je préfère la Subaru
J'adore les moteurs qui monte haut dans les tours sans s'essouffler c'est le pied.

Les mazout c'est bien à conduire sur le couple au dessus de 3500 trs y a plus rien

le pied avec la sub c'est de rester dans les tours entre 3000 et 4000 là il y a plus personne qui suit
et le bruit c'est autre chose.

Je dis pas les diesels c'est pas bien mais c'est pas la même philosophie

Une voiture c'est pas que des données techniques.

C'est un tout

Les moteurs Honda (Vtech) il y a des gens qui n'aime pas moi j'aime bien pour être creux à bas régime ils sont creux mais alors les montées en régime sont impressionnantes.

[sub-turbo]

J'ai une 330d en plus de ma GT même si la 330D pousse des 1750 trs avec 40 de couple à ce régime je préfère la Subaru
J'adore les moteurs qui monte haut dans les tours sans s'essouffler c'est le pied.

Les mazout c'est bien à conduire sur le couple au dessus de 3500 trs y a plus rien

le pied avec la sub c'est de rester dans les tours entre 3000 et 4000 là il y a plus personne qui suit
et le bruit c'est autre chose.

Je dis pas les diesels c'est pas bien mais c'est pas la même philosophie

Une voiture c'est pas que des données techniques.

C'est un tout

Les moteurs Honda (Vtech) il y a des gens qui n'aime pas moi j'aime bien pour être creux à bas régime ils sont creux mais alors les montées en régime sont impressionnantes.

D'accords avec toi mais non de dieu comme tu sens aucune poussée (malgré le V-Tech).





@ +

[didier41]

je pense que le "pro " comme vous le citer ne vas pas vous ennuyez tres longtemps !! (si c'est comme ca que vous voulez avancer , et bien ramer plus vite !!).

vous essayer de faire avancer les choses comment , vous (a part du bla bla) , ....

venez vous salir les mains .....

et comme vous l'avez si bien dit ,

la moindre remarque envers un professionnel, quelqu'il soit, devient immediatement un pugilat entre les partisants des adeptes et les integristes des contres.
Chacun tire la couverture a soi, et critique ouvertement le travail ou les pensée de son voisin !

[sti04]

une dose de mecacyl cr dans le moteur et une dose de mecacyl hy dans la boite avec un petit tour de vis sur la wacheguette devrait t'apporter ce que tu recherches.

ne le prends pas mal, mais t'as vu ce que tu as ecrit ?
ta solution miracle ne l'est pas , et en plus il ne faut surtout pas toucher la wastegate

[Funky Duck]

je pense que le "pro " comme vous le citer ne vas pas vous ennuyez tres longtemps !! (si c'est comme ca que vous voulez avancer , et bien ramer plus vite !!).

vous essayer de faire avancer les choses comment , vous (a part du bla bla) , ....

venez vous salir les mains .....

et comme vous l'avez si bien dit ,

la moindre remarque envers un professionnel, quelqu'il soit, devient immediatement un pugilat entre les partisants des adeptes et les integristes des contres.
Chacun tire la couverture a soi, et critique ouvertement le travail ou les pensée de son voisin !

Cool Raoul

On a simplement dit que la solution que tu apportes n'est peut-être pas l'idéale. C'est tout. Je te promets que sur ce forum il y a pas mal de personnes qui savent comment faire pour qu'une Sub avance un peu mieux que l'origine, et qui n'ont pas peur de se salir les mains en mettant les mains dans le moteur. Regarde certains postes (comme celui-ci : http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=34711 dans le forum technique), et tu t'en rendras compte tout de suite.

[Invité]

Perso , même avec bcp de watts j'ai jamais vu une Subaru decoller

La seule voiture qui decolle c'est la DS à Fantomas

[Lionel]

Perso , même avec bcp de watts j'ai jamais vu une Subaru decoller

Si moi j'ai déjà vu, pas longtemps, mais assez pour exploser une boite à l'atterrissage

[dpmode]

T'inquiétes pas, t'as bien fais d'opter pour une sub!
Plusieurs potes à moi ont des TDI 130 ou 150 chx, c'est vrai que ça pousse fort à bas régime, c'est bcp plus réactif et c'est normal. Mais dans les tours quel plaisir de piloter une sub!! Je préfére comme ça été le cas ya qques jours coller au train d'une M3 321 chvx dans les épingles du pas de la case ( andorre)-la route aurait été + large, je l'aurais eu dans ma rétro viteuf ! -plutôt qu'un peu plus de poussée à bas régime....!!!

[didier41]

et oui je reviens a la charge
on pourrait m'expliquer pourquoi la wacheguette est si precieuse ?attention je ne parle que a ceux qui ont essayer de faire quelque chose , et , si je fais comme eux , je doit avoir le meme resultat que eux , ok !)
elle est reglable , et elle a ete regle !

didier41

[didier41]

et encore une petite chose

pourquoi changez vous de sujet !!!! ( ca ne vous interesse pas ? ou vous ne pouvez repondre ? )

c'est , je pense un club de sub et les remarques sur tdi/sdi/td/etc ne sont pas sur le meme rail .

c'est comme si je vous parlez du tgv alors que vous ne connaissez que les trains a vapeur.

ATTERRISSEZ


ICI WEB CLUB SUBARU !

a vous les .....

didier41

[dpmode]

T'es pas un peu bizarre, toi !!
La "wacheguette", ce serait pas le "waste gaste", par hazard ?

[didier41]

si toi comprend mon petit jargon toi y en a un peti fort

mdr

( je suis plus pratique que intello ok , les fautes j'en passe et des meillleures ! )

didier

[dpmode]

[Tommy l'Ourson]

ATTERRISSEZ

ICI WEB CLUB SUBARU !

Merci, mais on sait très bien qu'on est sur le forum Subaru puisqu'on a même payé pour y avoir accès, contrairement à toi.

Quant à la wacheguette, je ne connaissais pas

Didier, s'il-te-plaît, sois gentil et lis les messages du forum technique (oui je sais, il y en a pleins) avant de poster n'importe quoi sur la préparation de la Subaru. Atterris un peu...

[OLM77]

Ilch estch wachebon le MRch,frerech d'alechsub nonch?!?!

MECACYL = NOS

[Lionel]

et encore une petite chose

pourquoi changez vous de sujet !!!! ( ca ne vous interesse pas ? ou vous ne pouvez repondre ? )

c'est , je pense un club de sub et les remarques sur tdi/sdi/td/etc ne sont pas sur le meme rail .

c'est comme si je vous parlez du tgv alors que vous ne connaissez que les trains a vapeur.

ATTERRISSEZ


ICI WEB CLUB SUBARU !

a vous les .....

didier41

si toi comprend mon petit jargon toi y en a un peti fort

mdr

( je suis plus pratique que intello ok , les fautes j'en passe et des meillleures ! )

didier

Bon, va falloir que tu baisses d'un ton si tu comptes rester un peu par ici...
Si à tes yeux nous sommes des burnes en mécaniques qui ne savent qu'acheter des pièces pas cher chez Norauto, passe ton chemin...
Mais un pro qui vient nous proposer une prépa avec des tours de vis sur la wastegate, tu comprendras aisément qu'on ne peut pas laisser passer... (tu noteras au passage que je préfère glisser sur le mecacyl )

Autre chose, c'est pas le marché aux puces ici ! Alors tes pub à 2 balles tu te les gardes... Et pour ton infos, sache que toutes activités commerciales sur le wcs sont soumises à cotisation...

Bonne continuation.

[Alex37]

et le ton employé, couplé aux enormités dites, renseignent certainement sur la qualité du travail et conseils. Donc pour un pro, je pense que tu as a plus a apprendre sur le WCS que nous de toi sur le domaine de la sub, ses prepas et problemes. OK ?